30年前在芝加哥车展上，一个传奇以ura歌NS-X Concept的形式在1989年诞生。这是1991年量产版的起源。三十年后，Ac歌回到了芝加哥车展。为庆祝这个史诗般的里程碑而展示。这次，他们将主持小组讨论，两个人将详细讨论NSX以及它如何永久影响他们的生活。讨论Acura NSX的两位先生是Acura的副总裁兼总经理Jon Ikeda和Csaba Csere，他是《汽车和驾驶员》杂志的前主编。

Jon Ikeda在Acura的28年职业生涯始于NSX的发布。顺便说一句，Csaba Csere是最早驾驶日本超级跑车并驾驶目前的NSX的记者之一。在小组讨论期间，他们将讨论其起源以及对汽车世界的影响。还将讨论下一代NSX的作用及其对Acura品牌复兴的影响。除了纪念NSX成立30周年之外，Ac歌还发布了1991年NSX和当前NSX的回归视频。他们还发布了原始NS-X概念的看不见的图像。

NS-X Concept采用SOHC V6，但生产版本使用DOHC V6和270hp的VTEC气门机构。之所以这样做，是因为DOHC VTEC的气缸盖比SOHC发动机的气缸盖宽，这导致工程师扩展了轴距并增加了前后悬垂以适应发动机。在原型测试期间，得出的结论是NSX可以使用更多功率。但是，Ac歌NSX开发最重要的部分是阿里顿·塞纳(Aryton Senna)在1989年在本田的铃鹿赛车场驾驶原型车后的投入。