在我们再说什么之前，我们必须指出，圣克鲁斯不是现代的第一辆卡车。实际上，该公司在韩国拥有整车制造业务。但是，其中大多数都采用了驾驶室设计，而如果您愿意，它更像是“美国式”。

在投资约4.1亿美元之后，它还将在阿拉巴马州的工厂内国内建造。实际上，皮卡的车身在本周初泄漏了，根据这张照片，韩国渲染艺术家AtchaCars拍下了这张照片。

它复制了原型中的所有设计元素，并从侧面清晰地了解了圣克鲁斯的外观。您可能会说，这是一辆一体车，像普通车一样，床已完全固定。这意味着它可能会像跨界车一样处理，但可能不是那种越野能力。

我们喜欢现代汽车愿意承担此类风险并出售新型小型卡车。其他汽车制造商显然对此有所考虑。例如，大众汽车将Tarok和Tanoak作为概念，但从未将其投入生产。

为了以相对可承受的价格(约25,000美元起)出售此产品，现代汽车计划提供最简单的布局，同时充分利用设计的力量。与新款途胜CUV一样，这款卡车将在大胆的格栅设计和超薄前灯后隐藏2.5升发动机。