多年来，美国法规一直困扰着汽车制造商，并且不太可能很快改变。但是，人们正在齐心协力，试图说服国家公路和交通安全管理局清除其过时的前大灯规则。自适应行车灯在美国是非法的，它影响到今天正在销售的汽车，例如凯迪拉克XT6。

根据凯迪拉克协会的最新报告，凯迪拉克设计和开发了XT6，希望NHTSA在XT6上市之前更新大灯规则。那没有发生。NHTSA的过时大灯法规仍然是这条土地的法律，这意味着在美国道路上有采用凯迪拉克自适应驾驶光束技术IntelliBeam的XT6跨界车，但已被禁用。该功能在北美以外销售的XT6上可用并启用。

凯迪拉克在XT6的升级版大灯包装上提供了该技术，而对于当前的XT6所有者而言，并不是所有的一切都消失了。凯迪拉克社会说，汽车制造商可以通过经销商处的快速更新来启用该技术。该更新将使北美XT6大灯保持远光亮起-改善夜间可见度-同时积极减少前车灯对即将到来的驾驶员的眩光。这是两全其美的选择，而且不会使其他驾驶员感到盲目。

照明技术已经存在了十多年，从那时起，汽车制造商就一直在与NHTSA作战。关于奥迪违反美国法规的报道至少可以追溯到2013年，当时该公司试图让其Matrix Beam大灯适合美国道路。NHTSA于2018年10月宣布，它将考虑更改其规则以允许使用自适应驱动光束大灯。然后，在2019年中，该机构表示正在努力制定有关照明技术的新法规。当国家公路交通安全管理局(NHTSA)决定实施该规则时，凯迪拉克之类的汽车制造商将准备就绪。