法拉利首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)确认，他们将继续坚持使用V12发动机。他们完全致力于他们的V12发动机。最近，这家德国汽车制造商面临环境和立法方面的压力，并且在不断增长。塞尔吉奥仍然在接受《汽车报》采访时表示，他们将始终提供V12发动机。他甚至回避了小排量涡轮增压发动机的想法，因为那将是徒劳的。在他看来，将涡轮增压器安装在V12上将是荒谬的。

法拉利首席执行官表示，未来的V12发动机将自然吸气，并且可能还会采用混合动力系统。混合动力系统不会改善燃油消耗，但肯定会改善轨道性能。混合动力技术对法拉利而言并非陌生，因为他们在2010年推出了599 Hybrid概念车，随后又推出了LaFerrari和FXXK。最新的法拉利812 Superfast比其前身更加环保。这种改进可以归因于发动机技术和启动/停止系统的添加。

法拉利首席技术官迈克尔·莱特斯(Michael Leiters)表示，小型制造商的协议将使他们继续使用V12发动机。既然如此，法拉利作为独立汽车制造商的地位必将在未来迎接挑战中为他们提供帮助。CTO确实承认，他们将来可能在燃油经济性和排放要求方面面临一些问题。但是，混合动力系统将帮助他们克服挑战并达到要求的目标。塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)的设计将使庞大的粉丝群兴高采烈