布加迪·凯隆(Bugatti Chiron)和威龙(Veyron)独树一帜，并将布加迪(Bugatti)变成家喻户晓的名字。布加迪(Bugatti)品牌在1998年复活。2005年，威龙(Veyron)推出后，布加迪(Bugatti)达到了顶峰。但在凯龙(Chiron)和威龙(Veyron)时代之前，布加迪(Bugatti)曾试图复兴该品牌。布加迪EB110 GT于1994年推出。布加迪由企业家罗曼诺·阿蒂利(Romano Artily)创立。Romano Artily在十年前获得了品牌名称。他不仅抱有复兴这个品牌的愿景，而且专注于表现。性能是布加迪车辆如此特别的原因。

兰博基尼设计师Paolo Stanzani和Marcello Gandini被赋予布加迪EB110 GT的责任。这些设计师的著名作品都包括Miura和Countach。布加迪EB110 GT在意大利摩德纳制造。它是在1993 年作为概念引入的。在1991年至1995年之间，仅制造了139个模型。布加迪EB110 GT的骄傲拥有者之一是迈克尔·舒马赫。随着Veyron和Chiron的推出，布加迪EB110 GT变成了稀有车型。

布加迪EB110 GT将于11月25日在Duemila Ruote拍卖。布加迪蓝色标志将磨练外观。EB110 GT的动力来自3.5升四涡轮增压V12发动机。它产生的马力为552，可在3秒钟内从0英里每小时加速到60英里每小时。甚至可以选择功能更强大的611马力SS变型。但是，这种稀有物品没有任何储备，因此价格更高。此前，EB110的拍卖价超过60万美元。