首款雷克萨斯电动汽车到明年年初到达欧洲时，将获得迄今为止所有电动汽车中最慷慨的电池保修范围。

在雷克萨斯UX 300E -an全电动版的UX的交叉，将获得为期10年，百万公里(600,000英里)的电池保修，汽车制造商在一份新闻稿中确认。

雷克萨斯说，保修将涵盖54.3千瓦时电池组的容量下降到70%以下，“前提是车主必须遵守维护计划中规定的定期健康检查。” 其他汽车制造商在相同程度上承担了退化的责任，尽管在其他情况下，我们发现里程数上限更短。

除了讨论保修之外，雷克萨斯还透露了更多技术细节。电池组本身由288个独立电池组成，并通过与汽车空调相连的电池管理系统进行风冷。每个模块下的独立加热元件旨在减少寒冷天气下的性能损失。

在欧洲NEDC测试周期中，估计范围为248英里，通常比美国EPA测试周期要乐观一些。

前轮由150千瓦(204马力)的电动机驱动。雷克萨斯估计在7.5秒内达到0-100 kph(0-62 mph)，最高时速为99 mph。

雷克萨斯在美国销售汽油和混合动力版的UX，但没有计划将电动版带到这里。

尽管雷克萨斯也嘲笑了一辆面向城市的电动汽车，但母公司丰田汽车却与电动汽车形成了敌对关系，几年来一直在推广混合动力和氢燃料电池汽车作为替代品。