去年，福特和大众汽车联手投资了自动驾驶平台公司Argo AI，估值超过70亿美元。

他们的共同投资将使两家公司能够将Argo AI的自动驾驶系统独立集成到自己的车辆中，从而使它们能够在全球范围内扩大生产规模，同时也可以提高其在这一不断发展的行业中的竞争力。

这个新成立的全球联盟不涉及两家汽车制造商之间的任何交叉所有权，也将导致福特在2023年之前使用大众的MEB 电动汽车架构来设计和制造至少一款大批量电动汽车模型。

最近，福特自动驾驶汽车公司首席执行官兼交通副总裁约翰·劳勒(John Lawler)记录下来，谈论这种合作关系及其对公司的意义。

“在担任福特公司战略副总裁之前，我可以直接告诉您我们的团队开始交谈的那一刻，所有三个方面都可以看到合作的价值。这就是我们所看到的，以及为什么我们认为它适用于所有相关人员，包括我们的未来客户。”

“但是，构建安全，可扩展且受信任的自动驾驶服务绝非易事。它也不是便宜的。到2023年，我们承诺将花费超过40亿美元用于开发自动驾驶服务。这项投资的很大一部分致力于开发自动驾驶系统。借助大众汽车对Argo AI的投资，我们现在将分担开发Argo AI技术的成本。”

上个月，有报道称，福特在美国商业推广机器人轴和无人驾驶交付吊舱的策略因病毒爆发而受到挫折，并推迟到2022年。

“除了共同的开发成本外，与大众的交易使Argo AI的自动驾驶软件成为首个针对欧洲和美国进行商业部署计划的软件。由于它可以利用两家汽车制造商的全球影响力，因此Argo AI的平台具有最大的地理部署迄今为止任何自动驾驶技术的潜力。规模和地理覆盖范围是开发强大且经济高效的自动驾驶系统的重要因素。”福特高管补充说。