丰田汽车公司(丰田)和日野汽车有限公司(日野)已同意共同开发一种重型燃料电池卡车，并通过验证测试和其他方式进行实际应用。

丰田和日野决心采取积极行动，解决全球环境问题，将其作为最重要的公司任务之一。两家公司已经宣布了雄心勃勃的目标，即到2050年减少二氧化碳的排放，并正在开发在社会上广泛使用的电动汽车技术。为了进一步减少二氧化碳排放量，将需要对重型卡车的环境性能进行重大改进，重型卡车的环境性能约占日本商用车二氧化碳排放总量的60%。

对于商用车的电气化，必须采用最佳的动力总成，以确保出色的环境性能和作为商用车的正当实用性(在续航里程，负载能力和其他取决于用途的方面)。重型卡车通常用于公路运输。因此，要求它们具有足够的续航范围和负载能力以及快速加油能力。因此，以能量密度较高的氢为燃料的燃料电池汽车被认为是有效的。

该联合开发项目中的重型燃料电池卡车基于日野Profia，并且正在充分利用丰田和日野多年来积累的技术进行开发。底盘经过专门设计，具有用于燃料电池车的最佳包装，并且正在通过全面减轻重量来采取措施，以确保足够的负载能力。动力总成配备了两个丰田汽车燃料电池堆，这些燃料电池堆是为丰田的下一个Mirai新开发的，并包括采用日野公司开发的采用重型混合动力汽车技术的车辆驾驶控制。此外，续航里程将设置为约600 km，旨在满足作为商用车的环保性能和实用性方面的高标准。

丰田汽车和日野已定位氢作为未来的重要能源和共同努力开发技术和蔓延，2003年以来，燃料电池客车的联合演示实验创新的燃料电池汽车超过15年展望未来，丰田日野将进一步加强其伙伴关系，并加快实现氢社会的努力。