每个人都在等待2020年川崎ZX-25R，但它在印度尼西亚的发射被Covid-19的幽灵推迟了。 然而，虽然没有多少人看到川崎的四分之一升摩托车，有关250cc尖叫的信息一直在漏出运球和悬垂，就像这个视频。

在PT Kawasaki电机印度尼西亚公司发布的短时间内，Zx-25R由Kawasaki技术人员在测功机(Dyno)上运行。 马达显然是存量的，但它通过齿轮加速的声音是听觉交响乐。

汽车和摩托车的动态运行是为了确定峰值功率和扭矩输出，这是这个paultan.or g编辑器对他拥有的摩托车所做的事情，但不幸的是，视频中没有显示这一点。 显而易见的是，ZX-25R的排气说明与目前大多数骑手习惯的250cc单人和双胞胎非常不同。

据已知，ZX-25R使用一个内联，四缸，250cc在一个运动自行车底盘和旋转高达17，000转/分。 它已经显示，ZX-25R能够达到160公里/小时以上的速度，在测试期间，在杰雷斯，西班牙与川崎世界超级自行车骑手乔纳森雷亚和亚历克斯洛伊斯马鞍。

为了符合ZX-25R的运动意图，标准设备包括37毫米直径的ShowaS FF-BP（单独功能叉-大活塞）上叉和水平后链接单锁在后面。 此外，ZX-25R的性能包的一部分是一个流闪器，骑行模式和牵引控制。