特斯拉在最近一个季度公布了1.43亿$的令人惊讶的利润，这使人们对这位电动汽车先驱在其作为一家上市公司的第一个十年中主要是亏损可能最终会转危为安抱有希望。

周三公布的积极结果是特斯拉在上半年损失了11亿$。 这导致许多投资者对该公司失去信心，尽管该公司提高了汽车销量。

对特斯拉的怀疑导致其股票今年迄今下跌了23%，而排名靠前的标准普尔500指数则上涨了20%。 但在第三季度数据公布后，特斯拉的股价收复了其中很大一部分损失，在长期交易中飙升了20%，至306$。

这次反弹主要源于投资者的惊讶，因为华尔街普遍预期特斯拉将在7月至9月期间再次出现重大亏损。 事实集调查的分析师预计，特斯拉将在第三季度损失约2.53亿$。

相反，特斯拉提供了一个“下巴滴管”，Wedbush证券分析师DanielIves说。 “这条街希望盈利，特斯拉以大的方式交付。”

这一表现代表了特斯拉神秘的联合创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)的一种证明。

马斯克似乎鼓起勇气，再次承诺今年至少出售36万辆汽车。 今年最后三个月，特斯拉将不得不出售约10.5万辆汽车，第三季度交付了创纪录的9.7万辆汽车。

大多数分析师一直怀疑特斯拉能否在本季度实现更大幅度的销售增长，但这种心态可能会在公司上一季度财务突破后发生变化。

但特斯拉仍然必须证明它能够维持这一势头，这是迄今为止还没有做到的。 例如，该公司去年连续记录了季度利润，只是为了在今年上半年保持巨大的亏损，即使它卖出了更多的汽车。

该公司去年同期盈利3.11亿$，经营情况较好。 这意味着今年季度的净收入相比之下下降了54%。

如果不是马斯克今年因面临越来越大的赚钱压力而实施的大规模裁员和其他削减成本措施，特斯拉可能会在过去一个季度再次亏损。

公司上季度营业费用同比去年下降16%至9.3亿$..

在周三的电话会议上，马斯克承诺将继续“高度关注”达成有助于提振公司长期前景的决定。

尽管如此，特斯拉今年几乎肯定会再次出现年度亏损，就像它自2010年首次公开发行以来每年所做的那样。 此后，特斯拉积累了超过55亿$损失..

随着特斯拉面临日益激烈的竞争，更多的汽车制造商推出了自己的电动汽车，以迎合越来越多的消费者寻找燃料燃烧汽车的替代品，更多的金融坑坑洼洼可能仍在逼近。 这些汽车制造商中的许多将能够利用诱人的税收优惠政策，目前特斯拉正因其在该领域的领先地位而被淘汰。

专注于汽车行业的金融咨询公司Mainstay Capital Management的首席投资策略师大卫？库德拉(David Kudla)表示：“我们已经度过了特斯拉顶，它已经度过了最美好的日子。