一辆2020沃尔沃S60T8正在加入Autoblog长期汽车测试车队.. 既然克莱斯勒太平洋混合动力公司已经正式退出，我们觉得是时候再用一个插头进行长期测试了。 进入我们的水晶白色金属轿车在铭纹装饰。 沃尔沃在2019年的模型年重新设计了S60-阅读我们在这里的第一次驱动审查-但我们已经为我们为期一年的测试截取了2020年的模型。

就像每一辆60和90系列沃尔沃一样，S60乘坐公司的模块化汽车建筑，拥有共同的外观和内部设计。 这也是我们最近测试的V60货车的同系车型。 就像那辆车一样，我们新的长翼车有T8动力总成，使它成为所有S60中最活跃和最快的，减去罕见的Polestar发动机变体。 我们很兴奋有机会看看这款插入式混合动力跑车是否能让我们的脉搏加快整整一年，同时也能让我们享受豪华高效的驾驶。 这是一个很高的要求，但数字是有希望的。 沃尔沃报价400马力和472磅英尺的扭矩组合在2.0升超级和涡轮增压四缸和电机。

主要的辩论是在一个铭文或R-Design装饰，一旦我们决定T8的气体发动机只有T5或T6。 他们的价格完全相同，没有选择，但他们提供不同的沃尔沃体验。 R-Design是运动型的，而Inscription则散发着阶级和奢侈。 在计票后，豪华赢得了，我们要求从沃尔沃的订阅修剪。 这意味着较少的黑色装饰在外部，铭文专用格栅，较低的螺栓在座椅上增加舒适性，柔软的皮革贯穿，木材内部装饰和吹嘘的Orrefors水晶移位旋钮。

在选择之前，我们的S60T8$了56400，加上$995的目的地费用。 在选择之后，我们以58，875的合理$进入。 是的，我们在检查每一个可能的选项框时表现出极大的克制，因为有很多东西要检查。 我们增加的最重要的选择是后座椅和方向盘包装，因为我们需要这些东西在密歇根的冬天。 水晶白色金属油漆花费我们645$，时髦的19英寸车轮是另一个$800（虽然18英寸车轮在冬季橡胶目前安装）。 我们的沃尔沃也交付了“集成终端管”，使价格上涨了285$。 管道看起来很好，并增加了一个运动的边缘，否则制服的外观。

与鲜明的白色油漆相比，我们选择了木炭内部的栗色棕色皮革。 双色棕色和黑色组合在送货时看起来很壮观，很难想象会爱上它。 为了补充棕色的内部，我们选择了线性石灰装饰镶嵌，而不是漂流木选项的内部装饰。 几个大票项目，我们说不：豪华套餐（$2200)和鲍尔斯和威尔金斯音频系统($3200）。 这将使管理系统更新项目远远超过6万$，我们希望我们的S60在那个标记下-它毕竟是一辆小型豪华轿车。 我们会看看标准的哈曼卡顿音频和不那么豪华的座位是否开始让我们在一年的时间里另有想法。

如今，小型豪华轿车市场可能被日益增长的豪华紧凑型交叉部分所掩盖，但这并不能削弱这一部分在我们眼中的重要性。 沃尔沃有一些东西可以区分自己在这个空间，现在与插件混合动力系统在其S60，有希望的乐趣和效率。 宝马330e将于明年到来，但以更低的功率号码，它将不会包装相同的冲床，这沃尔沃轿车所做的。 从今天开始，如果你想要一个有趣的，豪华的运动轿车与体面的电动范围，S60T8是唯一的选择。 当然，除非你用特斯拉3型全电动。 美国环保局预测，当11.6kWH电池充满时，全电范围为22英里，我们将经常利用这一点，每天插入我们车库的2级充电器。

所以，沃尔沃有机会说服我们，未来有趣的运动镇静剂可以有一个插头。 很多汽车公司都希望他们的生产线大规模电气化，但沃尔沃是目前少数几家销售这种生活方式的汽车公司之一。 考虑到所有进入市场的小型交叉车，奢侈品的切入点并不总是紧凑的运动轿车，但3系列大小的轿车仍然是判断一个品牌的基线。 既然沃尔沃与创世纪G70、阿尔法罗密欧朱利亚和宝马3系列等其他公司平等进入，我们认为现在是时候看看瑞典是否能超越以电气化为秘密武器的卓越竞争了。