阿斯顿·马丁(Aston Martin)在日内瓦车展(Geneva motor show)上展示了其首款全电动全轮驱动汽车。

阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默虽然没有使用“SUV”这个词，但他表示，豪车双门DBX概念车重新定义了21世纪的豪华GT车型，为这个英国跑车品牌瞄准了比以往任何时候都更加多样化的全球消费者。

帕尔默博士表示:“DBX概念车是对现有高档GT车型现状的挑战。”

“它设想的是一个世界，或许是一个并不遥远的世界，在这个世界里，豪华GT travel不仅时尚、奢华，而且更实用、更有利于家庭、更环保。”

“我要求我在阿斯顿马丁的团队拓展他们的思维，超越传统，探索未来几年豪华GT汽车的未来会是什么样子，结果就是你眼前看到的DBX概念车。”

帕尔默表示，DBX不是一款可以投入生产的运动型GT车，“但它是一款全新的、大胆的车型，考虑到世界各地阿斯顿马丁GT客户将来可能向我们提出的要求。”

不过，对于我们和我们的客户来说，DBX的概念不仅仅是一个想法的开端。在适当的时候,我们将进入一个车到新的DBX空间和我非常期待这个概念是如何收到不仅今天,但也由我们的现有的忠诚客户和世界各地的潜在客户,这一点,但考虑到我们的一个汽车。”

由首席创意官Marek Reichman在Aston位于沃里克郡Gaydon的全球总部设计的全电动四座DBX概念车清楚地表明“未来将扩展该品牌现有的车型系列”。

技术细节很少，阿斯顿只能说DBX避开了传统的引擎，这要归功于它使用了由锂硫电池驱动的电动轮内马达。

其他技术包括线控电动转向系统、内置自动调光“智能玻璃”夹层的钢化玻璃、定制的司机和乘客平视显示器、主动LED外部灯、带有动能回收系统(KERS)的碳陶瓷刹车以及取代传统后视镜的后视摄像头。

阿斯顿说，DBX提供了日常实用性和“宽敞的行李容量”，以特色的行李隔间两端的车辆。

当然，它也装载了高端的内部材料，包括加工过的方坯铝和天鹅绒状的磨砂皮革，并包裹在一种被称为黑珍珠铬的独特涂料中。

Reichman表示:“卓越的工艺，以及更常见的奢侈品或精美珠宝上的细节，赋予了DBX真正的全球吸引力。”

帕尔默博士说:“在我看来，这种概念车应该挑战传统思维，探索可能性的艺术。在DBX概念中，我相信我们已经创造了一种新型的豪华车，它不仅可以扩大阿斯顿马丁对新一代消费者的吸引力，而且可以与我们的其他系列产品一起骄傲地坐下来。”