电力范围从只有14英里上升到估计的22英里。 宝马今天宣布返回330e和330ex驱动器的北美市场。 这是第二代330e，自2019年夏天以来一直在欧洲市场上市。 宝马从2016年开始在美国销售330e，直到2019年停止。 然而，插件版本的宝马最受欢迎的汽车是回来，并比以前更好。 宝马插件新闻 ⠀ TeslaVs宝马：关键指标的深度横向比较 ⠀ 宝马概念i4有趣的细节显示在超级跑车金发视频 这辆宝马IX7电动越野车将成为现实 宝马：下一个7系列包括全电介质版本 最近，我们自己的AndreiNedeleahad有机会和一个新的300e度过一个周末，并得到了这一响亮的认可：这可能是目前最好的PHEV。 你一定想看看他的文章，找出他为什么这么想。 看看欧洲和北美型号的规格，我发现了一些非常奇怪的东西。 这两个市场的规格都表示，电池的总容量是12千瓦，比第一代330e的7.6千瓦电池还要高。 然而，对于欧洲市场来说，宝马将可用电池容量列为10.4kWh，而对于美国来说，宝马只列为9.09%WH。 这意味着欧洲用户将获得比美国用户多15%的电池。 我们不确定这是为什么，但我们猜测这可能与可能的未来保修索赔有关。 通过为美国市场建立一个更大的电池缓冲器，宝马可以在容量自然退化时逐渐释放更多的电池，而且客户仍然会体验到与新车时几乎相同的范围。 然而，这只是我们的理论，但它也不是基于纯粹的猜测。 宝马只是在i3的早期模型年做了这件事。最初在i3上的可用容量是18.8kWh，但随着时间的推移，宝马开辟了一个额外的1到1.5kWh，以帮助老车保留更多的原来承诺的范围。 宝马估计2021330e的EPA范围评级为22英里每收费，这是超过50%的范围14英里的范围，提供的早期版本。 330ex驱动器将提供略少的全电范围，估计20英里的环保局评级范围。 画廊：2021宝马330e 17 照片

2021宝马330e规格： 12千瓦电池(第一代330e有7.6千瓦电池) 环保署估计范围22英里：是第一代的两倍多 总综合功率：288马力/310磅英尺扭矩 2.0升宝马双动力涡轮发动机，八速蒸汽传动 5.6秒内每小时0-60英里(330e x驱动器5.7秒) 最高时速142英里(330e x驱动器140英里) 330e的$44550，330e的管理系统更新项目46550，330e x驱动式轿车(加上995Dest$) 宝马的新闻稿： 在HYBRID驾驶模式下，新的宝马330e和330ex驱动轿车可以运行速度高达68英里68英里的速度运行，比其前身增加了19英里/小时。 无排放和无燃料的ELECTR IC模式允许驾驶高达87英里/小时，比以前的75英里/小时。标准的主动保护行人的特点是一个外部扬声器系统，以产生一个明确无误的声音，特别是为电气化宝马，当运行在电动模式下，速度高达每小时20英里。 330e有一长串标准功能： 18英寸V-火花双色灰色车轮与全季跑平225/45R18轮胎。 运动八速自动变速器 运动皮革多功能方向盘 运动座椅 40/20/40分座后座 细木装饰灰褐色高光泽装饰。 月球 内部和外部自动调光镜 自动气候控制 动态巡航控制（降低转弯速度，并可在下坡时刹车） 后视镜 导航 现场职业驾驶 无手蓝牙和USB音频连接 报警系统 天狼星XM卫星无线电台，一年全可使用 苹果汽车游戏兼容性 连接驱动器服务 行人声保护 离港警告 主动保护-自动前安全带张紧，自动关闭窗户和天窗，疲劳和焦点警报，碰撞后制动。 主动护卫-行人警告与制动，正面碰撞警告，城市碰撞缓解与制动，限速信息。 第一代330e在美国的销量不是很好，也许是极低的全电量让未来的所有者很难看到插入的价值。 然而，有了更大的电池，它将提供22英里的范围。 此外，它现在有资格获得5,836$的联邦税收抵免。 这比以前的330e合格$高1,835。 税收抵免实际上使330e网络比宝马330i便宜。 此外，许多州提供自己的激励措施，使购买一辆插入式汽车更具吸引力。 额外的范围和增加的税收奖励会帮助2021330e在北美市场上更成功吗？ 我们很快就会发现，因为它在不到两个月的时间内就会在这里发射。对于第一手驾驶印象，请务必查看我们以前的文章，我们有机会驾驶330e几天。 份额 在Face book上分享 在Twitter上分享 连结在网上的份额 分享Flipboard 分享 分享应用 发送电子邮件 隐藏新闻稿 新的插件混合版本的宝马标志性运动轿车。 新一代设计，悬架，发动机和技术.. 管理系统更新项目$44,550，330e和$46,550，330ex驱动轿车加上995Dest。 为宝马EV和PHEV客户提供新的家庭充电解决方案。 计划于2020年5月推出市场。 伍德克利夫湖，新泽西州-2020年3月26日...今天，宝马自豪地宣布了3系列模型线的最新添加，性能插件混合330e和330ex驱动轿车。 宝马最新的e驱动器技术，先进的司机辅助，安全和信息娱乐系统允许新的2021宝马330e和330ex驱动器轿车提供令人兴奋的驾驶体验，同时降低排放和允许纯电动驾驶。 在过去的40年里，没有一个单一的模型比宝马3系轿车更好地体现了终极驾驶机的概念。 现代设计，敏捷处理，卓越的效率和创新的设备特点，所有标志特点的宝马已提高到一个更高的水平，通过不懈的引擎

林和测试。 宝马330e和330ex驱动轿车不仅扩展了宝马3系列系列的核心（其中超过1500万台已在世界各地销售），也是宝马品牌的心脏和激情。 新的4缸PHEV驱动列车与Xtra Boost 新的宝马330e和330ex驱动轿车利用智能控制的动力系统，由电机，高压电池组和内燃机组成，以提高3系列的性能驾驶体验.. 一个2.0升宝马双动力涡轮发动机开发181马力@3800-6500转/分和258磅英尺扭矩@1,450-3600转/分，补充电力牵引电机开发107马力在3170转/分和77磅英尺扭矩@0-3140转/分。 组合功率输出为288马力和310磅英尺或扭矩与Xtra Boost。 一个高压34Ah/12k Wh毛(9.09k Wh网)锂离子电池模块位于后座下面，为电动和性能导向的驾驶提供了存储容量。 估计EPA纯电动范围的宝马330e轿车是22英里(20英里的330e x驱动轿车)。 估计330e轿车的MPGe评级为75(宝马330e x驱动器为67)。 新宝马330e和330ex驱动轿车的一个全新功能是Xtra Boost，它提高了动力和性能，当油门被压低到踢下位置。 在SPORT模式下，Xtra Boost立即提供40马力的功率增加，长达10秒。 宝马330e轿车的电气化传动系统允许它加速从0到60英里每小时5.6秒(5.7秒的330ex驱动轿车)。 这两种型号的特点是电子有限的最高速度130英里/小时时，配备全季轮胎..当配备夏季性能轮胎时，330e轿车的最高速度为142英里/小时(330e x驱动器型号为140英里/小时)。 纯电动驾驶时速可达87英里 在HYBRID驾驶模式下，新的宝马330e和330ex驱动轿车可以在电力上以每小时68英里的速度运行，比其前身增加了19英里/小时。 无排放和无燃料的ELECTR IC模式允许驾驶高达87英里/小时，比以前的75英里/小时。 标准的主动保护行人的特点是一个外部扬声器系统，以产生一个明确无误的声音，特别是为电气化宝马，当运行在电动模式下，速度高达每小时20英里。 8速运动蒸汽传动 新的宝马330e和330ex驱动轿车配备了一个标准的8速运动蒸汽传动。这种快速移动运动自动变速器的最新版本具有一个新的、优化的液压控制系统和更短的传动装置，以改善响应和加速。 智能连接使运动自动变速器能够根据路线和驾驶情况调整其换挡策略。 与标准导航系统合作，8速运动蒸汽传输使用来自该系统和可选的主动巡航控制系统的雷达传感器的数据。 这使得变速器可以避免不必要的齿轮变化时，谈判一系列快速的角落，并在接近车辆前面，例如，提前下移，以便使用发动机制动擦洗速度。 后轮驱动或宝马智能x驱动的选择 宝马后轮驱动性能感觉还是宝马最新智能全轮驱动系统的全季功能？ 你选择新的330e型号。 宝马智能x驱动器的完全可变功率传输确保了在所有道路和天气条件下的最大牵引力和方向稳定性，同时也促进了运动处理。 这一功能是由电子控制的多板离合器在转移情况下，它与动态稳定控制(DSC)系统连接，并不断调整功率传输-精确和在一小部分秒-以响应驾驶情况。 这样，车辆的任何转向过度或转向不足的趋势都大大减少。 该系统的后偏设置有助于确保新的宝马3系轿车保持令人兴奋的驾驶体验司机期待宝马。 在正常驾驶下向后轮发送更多的驱动功率会增加转弯时的灵活性。 在不需要全轮驱动的情况下，宝马x驱动的效率是通过将所有发动机的扭矩导向后轮来提高的。 系统的重量也降低了，而优化的供油增加了内部效率.. 底盘技术：运动和舒适 开发了新型宝马330e和330ex驱动轿车的车身结构和底盘，重点是增强驾驶动力学、敏捷操纵特性和高精度转向

以及优越的制动性能。 这些属性的基础是由低重心、前后轨道与先前模型相比的增加、前轮的拱度值显著增加以及车身结构和悬架安装刚度的大幅增加提供的。 除了这些措施外，还为宝马3系轿车开发了新的减震器技术。 与电梯相关的阻尼器是汽车标准底盘的一部分，并为运动和舒适的独特平衡做出了重大贡献-这是任何其他制造商都无法比拟的-这决定了新宝马3系轿车的特点。 汽车的操纵和转向动力学可以微调一系列精确匹配的底盘选项。 悬架、转向、轮胎、制动系统和差动锁的功能协调的相互作用使运动驾驶成为一种轻松愉快的体验。 司机协助系统 宝马330e和330ex驱动轿车也在援助系统方面发挥了先锋作用，该系统旨在减轻司机在单调驾驶条件下的工作量——如交通堵塞——并在尴尬的机动情况下提供帮助。 新的模型生成提供了一个更广泛的选择标准和可选择的可用系统，以提高特定方面的舒适性和安全性。 摄像机图像以及雷达和超声波传感器收集的数据被用来监测车辆的周围区域，并通过纠正制动和转向提醒驾驶员注意危险或尽量减少事故的风险。 可选的主动巡航控制与停止和去制动功能有助于使生活更容易在长途旅行，通过自动加速或减速汽车，以保持所需的速度设定的司机。设置的速度可以直接从可选的交通标志识别系统的显示器导入。 主动巡航控制系统与停止和围棋功能进一步帮助司机不仅保持选定的巡航速度，而且保持一个安全的距离，车辆前进。 该系统的运行速度范围从0到130英里/小时，并能够刹车车辆停止，如果必要的话。 在汽车再次自动启动之前可以通过的最大时间长度已经延长到30秒。 为了确定理想的时刻拉走，系统的传感器现在不仅注册车辆立即前面，而且在前面的那个。 新的3系列PHEV模型与主动护卫，正面碰撞战争与城市碰撞缓解和车道离开警告，其最新版本也提醒司机时，一个自行车被检测到。根据情况，该系统可以使车辆停止，以避免碰撞或尽量减少其后果。 可选的驾驶助理包括盲点检测系统，分别从44-130英里/小时和12英里/小时到汽车的最高速度，并帮助司机引导汽车回到正确的道路与转向输入。 驾驶助理的其余功能还包括后碰撞保护和交叉交通警报，从而减少当倒车进入从司机看来受阻的道路时发生碰撞的风险。 为了帮助它关注汽车后面发生的事情，交叉交通警报能够使用雷达传感器在后保险杠和后视镜相机。 专业驾驶助理：舒适和安全的终极目标 可选驾驶助理专业人员为舒适和安全的驾驶提供全面的辅助系统。它的基础是一个三焦相机与Mobileye共同开发，与一个正面雷达一起工作。 这个完整的软件包使它的系统在非常广泛的情况下可用。 除了驾驶助理的所有组成部分和主动巡航控制与停止和围棋功能，它还包括指导和车道保持助理，它从道路标记和车辆前进，并与司机合作，以帮助保持车辆在检测到的车道。 方向盘左侧辐条上的专用按钮确保系统易于操作。 推动它一旦激活主动巡航控制和转向和车道保持助理。 驾驶助理专业人员还设有车道保持助理与主动侧碰撞避免。 除了发出视觉警告信号并导致方向盘振动外，主动侧避碰还使用转向输入来帮助避免碰撞。 绕过驾驶助理专业人员的伸

我的功能清单是逃逸援助，现在也对行人和交叉交通警报作出反应。 扩展交通干扰助理旨在帮助司机在最繁琐的驾驶环境，停车和通行。 该系统旨在以最高37英里/小时的速度在有限的通道公路上运行，该系统集成了车道保持助理、主动巡航控制与停止和去和一个司机注意监控相机，以取代每30-50秒触摸方向盘的需要，只要司机的注意力清楚地在前面的道路上。 停车援助包加上后备助理：轻松机动 新宝马330e和330ex驱动轿车的司机也能够依靠创新的辅助系统的全面支持时，停车和机动。 标准的公园距离控制(PDC)与传感器在前面和后面提供视觉和声学信号，以防止碰撞障碍物位于车辆的侧面或后面。 可选停车援助包与自动停车更进一步，自动选择平行或垂直的空间沿道路，并机动到他们。 最新版本的系统照顾了转向汽车，加速，制动和自动变速器换挡.. 此外，自动停车现在也可以用来自动机动出平行停车位。 在这里，驱动程序首先指定通过切换适当侧的转向信号来激励停车位的方向。 然后，该系统使用倒车和转向输入引导车辆进入一个位置，司机可以从该位置离开停车位，转向转向相同的角度。 停车助理的另一个特点是创新的后备助理，这有助于司机退出停车点或机动时，空间有限。 这一系统是唯一的一种在新的宝马3系列轿车的部分。 后备助理提供了一个非常方便的选择，自动倒车在密闭空间或情况下，司机没有清晰的视野，如狭窄的停车场或入口的庭院。 为了做到这一点，该系统存储了汽车刚刚向前行驶的任何部分的转向运动，速度不超过22英里/小时。 然后，该系统能够将车辆反向行驶50码的距离，将其转向完全相同的直线，而司机所要做的就是操作加速器和制动踏板，并监测汽车周围的区域。 后备助理可以以最高5.5英里每小时的速度将汽车倒车。 后视镜摄像头和功能包括在可选的停车助理包为司机提供了一个很好的概述时，停车或退出停车位。 公园视图、全景视图和远程3D顶部视图功能被用来在控制显示器中创建一个360°的车辆及其周围环境的图像-从不同的角度-。 同时，远程3D视图功能使驾驶员能够在智能手机上调用他们的车辆及其附近的三维实时图像。 宝马智能个人助理 可在宝马330e型号是宝马智能个人助理，一个智能，数字字符，回应提示“嘿宝马”。 宝马集团将用宝马智能个人助理彻底改变驾驶乐趣，从而进入一个新的时代，在这个时代，司机将越来越多地能够操作他们的汽车，并通过简单的说话访问其功能和信息。 作为定期更新的一部分，将不断扩大现有职能和技能的范围。 智能个人助理，简而言之，是理想的副驾驶，在日常驾驶中特别有用（“嘿，宝马，什么是我路线上最接近的加油站”）。 为了使导航变得特别容易，司机可以让他访问他们的日历和联系人，这将使他能够在目的地找到停车位，提供沿途交通堵塞的信息，并在需要出发时提醒司机。 它还经常学习客户驾驶的目的地。 宝马数码钥匙：把智能手机变成汽车钥匙 宝马数字钥匙采用近场通信(N FC)技术，允许新的宝马330e和330ex驱动轿车从兼容的智能手机锁定和解锁，消除了对传统汽车钥匙的需求。 把智能手机举到门把手上打开汽车。 一旦进入，一旦手机被放置在无线充电或智能手机托盘中，引擎就可以启动。 可通过宝马连接应用程序访问，数字钥匙提供无与伦比的灵活性。

伊蒂。 宝马数字钥匙兼容所有NFC能力的三星Galaxy智能手机运行Android8.0及以上。 兼容性仅限于选择载波。 扩大充电解决方案 改善宝马EV和PHEV司机的充电体验是重中之重，2020年将看到扩大公共充电的机会，以提供更优质和易于使用的体验。 这项服务将提供一个单一的，方便的点，通过它搜索和定位公共充电从多个充电网络，启动充电您的插入宝马汽车，并方便计费。 为了充分利用他们的宝马插件混合动力车的电动能力，新的和现有的客户能够与他们的经销商合作，接受推荐给当地的服务提供商，在他们的家里安装一个2级宝马i墙箱充电单元。通过选择专业安装的240v二级家庭充电单元，客户可以享受充电速度高达7倍与120v标准出口充电器。 最近，宝马开始与亚马逊合作，通过他们可能已经熟悉的易于使用的亚马逊数字平台，为宝马客户提供研究硬件、检查定价和调度专业安装的选择。 通过visitingwww.amazon.com/bmwcharging，客户可以找出他们的特定宝马电动汽车的充电时间，从选择最畅销的充电单元和比较价格，有和没有专业安装。 安装估计是根据一个简单的三个问题调查和客户的邮政编码提供的。 客户通过亚马逊家庭服务安排专业安装预约。 安装由客户所在地区的手工挑选、背景检查、保险和许可服务专业人员处理。安装过程也包括亚马逊家庭服务的幸福保证，以确保完全满意通过每一步的经验。 标准特征 2021年宝马330e和330ex驱动轿车配备了一个全面的标准设备清单，包括： 18英寸V-火花双色灰色车轮与全季跑平225/45R18轮胎。 运动八速自动变速器 运动皮革多功能方向盘 运动座椅 40/20/40分座后座 细木装饰灰褐色高光泽装饰。 月球 内部和外部自动调光镜 自动气候控制 动态巡航控制（降低转弯速度，并可在下坡时刹车） 后视镜 导航 现场职业驾驶 无手蓝牙和USB音频连接 报警系统 天狼星XM卫星无线电台，一年全可使用 苹果汽车游戏兼容性 连接驱动器服务 行人声保护 离港警告 主动保护-自动前安全带张紧，自动关闭窗户和天窗，疲劳和焦点警报，碰撞后制动。 主动护卫-行人警告与制动，正面碰撞警告，城市碰撞缓解与制动，限速信息。 可选包 便利套餐-舒适无钥匙进入，腰椎支持，公园距离控制，LED大灯与角灯，主动驾驶助理*或驾驶辅助专业，主动盲点检测。 运动包装-选择19英寸车轮与全季运行平或性能有趣平轮胎，森萨泰克仪表板，选择铝或木材内部装饰，LED雾灯，M方向盘，气动套件，阴影线外部装饰。 停车援助包-停车援助附加，活动公园距离控制，环绕相机视图与3D视图 高级套餐-加热方向盘，舒适无钥匙进入，腰椎支持，加热前座椅或加热前后座椅，公园距离控制，LED大灯与角灯，主动驾驶助理*或驾驶援助专业，抬头显示，主动盲点检测。 行政包-加热方向盘，舒适访问无钥匙进入，腰椎支持，加热前座椅或加热前后座椅，主动驾驶助理*或驾驶援助专业，图标自适应LED大灯与激光，抬头显示，手势控制，主动盲点检测。 驾驶辅助套件-公园距离控制，主动驾驶助理*（或驾驶辅助专业），主动盲点检测。 动态处理包-19英寸M双辐喷射黑色或双色喷射黑色791M车轮与225/40R19前和255/35R19后性能运行平轮胎，M运动刹车，适配器

有M悬挂，可变运动转向。 驾驶辅助专业套餐-扩展交通干扰助理有限通道高速公路，主动巡航控制与停止和去， *主动驾驶助理包括行人警告与制动，正面碰撞警告与城市碰撞缓解与制动，限速信息。 独立备选方案 转向轮 自适应M型悬架 可变运动转向 电力尾栅 前面的座位 Sensa Tec仪表板 内部铝或木质装饰 环境照明 公园距离控制 在职驾驶援助专业 哈曼卡顿环绕音响系统 无线充电 规格 330e 330e x行车 座位 -- 5 5 门数 -- 4 4 驱动器类型 -- RWD AWD 长度 英寸 185.7 185.7 宽度 英寸 71.9 71.9 身高 英寸 56.9 56.9 宽度包括镜子 英寸 81.4 81.4 轴距 英寸 112.2 112.2 地面清除 英寸 5.8 5.8 转弯半径 英尺 18.6 19.7 前肩宽 英寸 56.0 56.0 后肩房 英寸 54.6 54.6 前台 英寸 42.0 42.0 腿部后方 英寸 35.2 35.2 前台 英寸 38.7 38.7 头部后方 英寸 37.6 37.6 主干音量 ft³ 13.2 13.2 油箱容量 加仑 10.6 10.6 涡轮重量 磅。 4,039 4,138 车辆总重 磅。 5,126 5,225 有效载荷 磅。 891 891 体重分布，前/后 % 48.4 / 51.6 49.3 / 50.7 汽油发动机 -- B48B20O1 B48B20O1 气瓶 -- 4 4 每缸阀门 -- 4 4 中风 毫米 82.0x4.6 82.0x94.6 流离失所 cm³ 1,998 1,998 压缩率 :1 10.2 10.2 发动机动力 Hp 181 @ 3,800 – 6,500 181 @ 3,800 – 6,500 发动机扭矩 英尺磅。 258 @ 1,450 – 3,600 258 @ 1,450 – 3,600 燃料类型 保费 保费 电机 电动牵引式 电动牵引式 电力 107 @ 3,170 107 @ 3,170 扭矩 77 @ 0 – 3,170 77 @ 0 - 3,170 高压电池 啊 34锂离子 34锂离子 电池容量，毛额（净额） 什 12 (9.09) 12 (9.09) 综合功率/扭矩 288马力/310磅英尺 288马力/310磅英尺 传输类型 -- GA8P75HZ GA8P75HZ 传输类型 -- 自动自动自动 自动自动自动 齿轮比，第一 :1 4.71 4.71 第二次 :1 3.14 3.14 第3次 :1 2.11 2.11

第4次 :1 1.67 1.67 第5次 :1 1.29 1.29 第6次 :1 1.00 1.00 第7次 :1 0.84 0.84 第8次 :1 0.64 0.64 最后文件 :1 3.231 3.231 反向 :1 3.32 3.32 动力转向型 -- EPS EPS 指导比率 :1 14.1 14.9 18英寸轮胎标准，前/后 -- 225/45R1895H A/S 225/45R1895H A/S 18“轮标准，前/后 英寸 18x7.5 18x7.5 19英寸轮胎可选，前/后 225/40R1993H A/S 225/40R1993H A/S 19“轮可选前/后 英寸 19x8.0 19x8.0 19英寸轮胎可选，正面 225/40R1993Y Perf。 225/40R1993Y Perf。 19英寸轮胎可选，后方 255/35R1996Y Perf。 255/35R1996Y Perf。 19“轮可选，正面 英寸 19x8.0 19x8.0 19“轮可选，后方 英寸 19x8.5 19x8.5 前面的轨道 英寸 62.2 62.2 后方，轨道 英寸 61.8 61.7 Cx -- 0.26 0.27 0-60英里 秒秒 5.6 5.7 最高速度(带有香水。 轮胎) ph 130 (142) 130 (140) EPA燃料经济，城市/城市 MPGe 75 67 环保局估计的电力范围 英里 22 20 美国宝马集团 北美宝马有限责任公司自1975年以来一直在美国。 劳斯莱斯汽车协会有限责任公司于2003年开始销售车辆。 美国的宝马集团已经发展成为包括宝马品牌汽车的营销、销售和金融服务组织，包括摩托车、MINI品牌和劳斯莱斯汽车；设在加利福尼亚的战略设计咨询公司Designworks；硅谷和芝加哥的技术办事处，以及全国各地的各种其他业务。宝马制造有限责任公司在南卡罗来纳州是宝马集团的全球能力中心宝马X型，并生产X3，X4，X5，X6和X7运动活动车辆。 宝马集团的销售组织通过348辆宝马乘用车和宝马运动活动车辆中心、145家宝马摩托车零售商、121家MINI乘用车经销商和38家劳斯莱斯汽车经销商网络在美国派驻代表。 宝马（美国）控股公司是宝马集团北美销售总部，位于新泽西州伍德克利夫湖。