宝马透露了两个新的电动汽车概念，将在其新的i品牌在德国推出今天上午早些时候。 宝马i3城市汽车和宝马i8将是汽车制造商的第一批生产车辆，从地面上设计为电动或插入式混合动力车，而不是作为一个现有的模型开始，并将气体发动机交换为电机。

宝马i3是为城市环境设计的电动汽车。 电动汽车以前被称为MegaCityVehicle，由一个125千瓦的电动马达供电，它为司机提供80英里的电动驾驶范围。 宝马i3的每小时0-60英里不到8秒，这与市场上的其他电动汽车相当，它的高速充电器在一小时内就能获得80%的电池充电。

为了实现高效率，i3使用了宝马的生活驱动架构，它的特点是一个碳乘客单元，使车辆重量降至2755磅。 两个2使用马车门最大限度地进入后座。 虽然宝马i3最初被设计为一个纯电动汽车，它也将提供一个可选的范围扩展器，Rex。 雷克斯是一个小型发动机，将主要用于充电电池和扩大车辆的范围。 这一选择是针对宝马的MiniE试点项目的调查结果，该项目显示，大多数MiniE司机希望这辆车有更多的射程。

宝马还透露了i8的概念。 i8是一款基于2009年法兰克福车展上展示的视觉高效动力学概念的插电式混合性能车。 只使用电池电源和电机，2号可以单独在电力上行驶约20英里，然后再打开其高性能3升发动机。

鸥翼跑车的0-60时间不到5秒，电子限制在最高速度134英里每小时。 它的电池可以在两小时内使用标准电源插座完全充电。 当视觉高效动力学在两年前首次亮相时，规格是相似的，总共提供了328马力，使每小时0-60英里的时间为4.8秒，燃料经济性为75.1英里。

宝马i3将于2013年推出，宝马i8将于2014年推出。