随着到2015年将事故率减半的令人钦佩的目标，日产发布了一个避免事故机器人BR23C的详细信息。 这个绰号不知何故代表仿生车机器人驱动器。 尼桑模仿蜜蜂模仿机器人的行为，这显然不会发生意外。 蜜蜂，根据新闻稿，保持一个椭圆形的个人空间，使用他们的复合眼睛，可以看到300度周围。

该BR23C使用激光测距仪在汽车前180度瞄准一个类似形状的区域，距离约为6英尺。 如果一只蜜蜂会改变方向，如果一个障碍进入其安全区，BR23C同样会作出反应，以90度或更大的角度转动它的车轮，把它送到另一个方向。

日产的工程师将BR23C的编程描述为本能的，不需要沉重的处理能力，也不需要保持汽车以前行驶过的历史。 我们不确定这些工程师是否见过Roomba，但听起来有点相似。 此外，只有6英尺的检测范围，我们假设BR23C不是以每小时80英里的速度前进。

日产将这种机器人使用的回避技术描述为一系列安全技术中的最后一层。 我们以前在英菲尼迪EX35看到过该公司的车道偏离预防技术。 这一特点似乎是一系列避免事故技术的前身。