丰田在拉斯维加斯的CES上推出了新的、未来主义的概念-I，展示了该公司对未来车辆的看法。 概念-我是在丰田的CALTY设计研究在加利福尼亚，并使用用户体验技术从丰田创新中心在旧金山。

这个概念背后的整个想法是提供一个沉浸式和充满活力的用户体验，主要归功于概念-我的集成人工智能系统，它可以预测人们的需求，改善他们的日常生活，或者，正如丰田所说，“激发他们的想象力”。

丰田汽车业务高级副总裁鲍勃？卡特(Bob Carter)表示：“在丰田，我们认识到，重要的问题不在于未来的汽车是否将配备自动化或连接技术。 “这是与这些车辆打交道的人的经验。 多亏了概念一和人工智能的力量，我们认为未来是一个可以与人接触的工具。

该公司声称，概念的核心-我是一个强大的人工智能系统，与司机学习，并能够建立一个“有意义和人类”的关系与他。

该系统不仅仅提供驾驶模式和时间表，而是可以利用多种技术来测量情绪，并根据司机在世界各地旅行的地点和时间对其进行映射。 这一组合是丰田认为它给概念-我的能力，使用机动性，以提高司机的生活质量。

汽车本身也为其司机提供手动或全自动驾驶的选择，人工智能系统利用各种先进的自动功能，提高驾驶安全，并将它们与视觉和触觉刺激结合起来，以更好地与司机沟通，并监测他或她的反应能力。

这样，丰田概念-我是无缝监测司机的注意力和道路条件，准备增加自动驾驶支持，如果必要的话。

丰田新概念的整个设计方法是从内到外进行的，设计团队从用户界面开始，这基本上是车载AI代理的基础，绰号为“Yui”。

“Yui”有能力使用光线、声音甚至触摸居住者，以便传达关键信息。 事实上，仪表板避免了中控台上的屏幕，而是在脚井中使用彩色灯光来显示汽车是否处于自主或手动驾驶模式，在后甲板上使用投影仪警告盲点和先进的抬头显示器，以帮助司机的眼睛保持在道路上。

它基本上是未来的汽车，就像我们已经在无数大片中看到的那样，只是现在它离成为现实更近了一步。 不过，不要屏住呼吸，现在不要。