新型C-Class不再是德国汽车制造商的入门级轿车
经过数十次间谍枪击和泄漏的图像,梅赛德斯-奔驰在下个月的底特律车展上首次公开亮相之前,正式透露了这款新的C级轿车。新型C-Class不再是德国汽车制造商的入门级轿车,因为该地方现在属于流行的CLA。
为了给CLA提供更多的空间,C-Class的规模不断扩大。它长95毫米,长4686毫米,宽40毫米,宽1810毫米,轴距长80毫米,现在为2840毫米。高度保持在1442mm。货运面积已增加到480升。
尽管MRA后轮驱动架构使新车型尺寸更大,但重量却减轻了100公斤。燃油消耗也降低了20%。
尽管从外观上看,它的整体外观更具运动感,更高级,更现代,但该设计并没有带来太大的惊喜,因为它从更大的E级改款和S级中汲取了灵感。
仪表板内部的独立式屏幕更少,按键更少,内部更清洁。
从发射开始,将提供三种发动机:
C 220 BlueTEC中的-170bhp 2.2升4缸柴油发动机,在8.1秒内可实现0-62mph的速度,平均燃油经济性为70.6mpg,CO2排放为103 g / km。
C 180中的-156bhp 1.6升汽油,8.2秒内可行驶0-62mph,平均燃油经济性为56.4mph,二氧化碳排放量为123 g / km。
C200中-184bhp的2.0升汽油,时速7.5秒,时速0-62英里,平均燃油经济性为53.2mpg,二氧化碳排放量为123 g / km
推出后不久,将推出115 hp和136 bhp的1.5升柴油,以及柴油混合动力车。
另一个大新闻是可选的具有连续可变阻尼的自调平AIRMATIC空气悬架。
热的AMG版本也已经在开发中,预计将达到450bhp。
英国的定价将在市场发布前宣布。