BRSCC保时捷锦标赛倒数第二站是2014年保时捷音乐节的一部分，本赛季他们第二次参加了保时捷俱乐部GB锦标赛，这次是在短暂但充满挑战的布兰兹哈奇印地赛道上。PDA在上午排位赛中召集了当季最佳的26位车手–不幸的是，发动机故障立即使休·皮尔特924成为了现实。Nizar El-Chamaa也遇到了类似的麻烦，但是设法让他的C级赛车进入了第二场比赛。

进入周末，一些车手希望加强自己的冠军头衔，但是新车和客车车手都很难完成这项任务。加里·达克曼(Gary Duckman)从布里卡(Britcar)来到我们身边，他在保时捷(Porsche)中拥有丰富的经验，他很快就通过两场比赛的领奖台展示了自己的能力。来自诺丁汉的新秀大卫•斯金林顿(David Skellington)也是PDA网格上的新手，在本赛季的第二次露面中，从印度尼西亚一直到924位老牌安德鲁•汉宁顿(Andrew Hannington)。约翰·克莱兰德(不是著名的英国房车驾驶员)是A级Boxsters的另一张新面孔，但他在第一场比赛中因供油不足而退赛。

泰勒铸造厂的负责人加里·泰勒(Garry Taylor)作为客座司机回到了我们的围场，并在当天的排位赛中获得杆位，并立即盖上了自己的名字。杰森·弗莱格(Jayson Flegg)领跑了B级Boxster，而西蒙·霍克斯利(Simon Hawksley)将成为924年代的佼佼者。

菲尔·格雷森(Phil Grayson)设法在B类中获得P2，但由于机械故障，仅10分钟后他就退出了比赛。不幸的亚当·克罗夫特(Adam Croft)在987整天都被ABS问题困扰着，没有表现出他在罗金厄姆(Rockingham)表现出的希望。

各种计时问题导致排位赛时间的推迟-包括对Garry Lawrence的应答器号码的混淆，必须在将其放置在第一场比赛之前将其澄清-以便在知道驾驶员之前将赛车召集到装配区他们将从哪里开始。不受成功镇流器的限制，盖里·泰勒(Gerry Taylor)很快控制住了车队的前锋也就不足为奇了，但是劳伦斯的状态很好，他的莱顿·巴扎德(Leighton Buzzard)竞争对手理查德·艾弗里(Richard Avery)倒转了桌子，并在前面排了四个位置。

在第三圈，尼克​​·赫尔(Nick Hull)突然进入帕多克山(Paddock Hill)碎石场，但赛车得以进入第2场比赛。在他的前阿乔·戈什987(Arjo Ghosh 987)中，他在Britcar进行了部分赛季比赛后恢复了PDA规格，令人印象深刻地重制了赛车，加里达克曼(Duckman)击败埃德·海斯(Ed Hayes)，获得了最终的A级领奖台。

另一方面，杰森·弗莱格(Jayson Flegg)表现出了自己一贯的步伐，迅速领跑了B级车，并没有受到严重挑战。马克·马歇尔和迈克尔·古达克奋战了2 次与马克张贴最快圈速。

在924年代，西蒙·霍克斯利(Simon Hawksley)，卡尔·罗辛(Karl Rossin)和安德鲁·汉宁顿(Andrew Hannington)之间进行了三场全程比赛，这确定了重点并不完全放在Boxster身上。汉宁顿虽然被一辆A级车撞倒了，但他失去了前保险杠，并在领奖台上输给了大卫·琼斯和卡尔·罗辛，超越了西蒙，从周末获得了他的两场C级冠军中的第一场。

比赛结束后，乔纳森·格林史密斯(Jonathan Greensmith)解释了自己明显的速度不足：排位赛中速度较快的两名车手是客人，不会影响他的牌桌位置，因此让他提前进行对抗比较安全。

在险峻的天空下，第2场比赛始于1号弯时的事件，当时迈克尔·古德克莱(Michael Goodacre)在围场山弯道失去控制，在比赛过程中召集了B级车手马克·马歇尔(Mark Marshall)，这对弗莱格赛车手最近维修的汽车造成了严重损害。安全车在两个Boxster都被回收的同时被部署，让Jayson Flegg毫无挑战地获得B级胜利。

尽管加里·劳伦斯(Gary Lawrence)击败格里·泰勒(Gerry Taylor)，但比赛一旦恢复，他的领先优势永远不会超过半秒，而TF老板在第14圈抓住了领先优势，获得了另一场总体胜利。作为一个客席车手意味着劳伦斯的2 次居然给了他1 日到位点; 新人加里Duckman(也客串)花了3 次，但理查德·艾弗里在4 日采取了什么本来2 次放置点。听起来可能有些令人困惑，但这意味着我们在锦标赛注册的车手并没有受到与我们比赛奇数回合的客队车手的不利影响。到最后一圈，A类比赛比第1场比赛更接近，前6辆车的相距不到5秒，Richard Avery与Garry Duckman再次登上领奖台的距离只有29000秒。

仅仅几圈就过去了，格雷厄姆·希德(Graham Heard)和尼克·赫尔(Nick Hull)之间的事故导致了更多的损失，尼克退役，格雷厄姆(Graham)被取消了两场比赛的资格。

格里·泰勒后来把他的车开进了一个特殊的40分钟AFF杯比赛中，他完成了6 次整体和3 次在课堂上对非常复杂的反对范围从997杯993 RSR。

卡尔·罗辛(Karl Rossin)再次击败西蒙·霍克斯利(Simon Hawksley)以第三名的身份与安德鲁·汉宁顿(Andrew Hannington)一起获得C类冠军。西蒙仍然领先924冠军，但获胜意味着卡尔仍然有机会在10月18 日至19 日在多宁顿的最后一轮比赛中击败他(三人头)。对于杰森·弗莱格(Jayson Flegg)来说，这也是两次胜利，他现在有足够的积分来夺得Production Boxster冠军。但是，A级车仍然敞开大门，从理论上讲，前四名车手中的任何一位仍然可以接受。