2018改款柯迪亚克的悬架表现刚接触的时候给你的感觉是很不错的，仔细开你会发现它的底盘是略微偏向运动风格的调校，路面传递到车内的振动会比同平台生产的途观L多一点。舒适性方面不错，呈现出来有点高级感了，振动不多，算是一个优势。

这台车转向手感在SUV中属于比较直接的，方向盘的虚位不是很大，阻尼力度也比较的适中。

作为一台中型SUV车型，2018款柯迪亚克全力刹车的点头姿态属于正常的表现，最终40.07米的成绩属于中游的水平。这没有出乎我们的意料，和之前的老款车型是差不多的水平的。

制动过程比较的平稳，ABS介入不会感觉太突兀了，100-0km/h刹车距离为40.07米，从刹车曲线图来看，还挺线性的。