2018款全新绅宝D50全力制动的状态下，车身的整体姿态仍然保持了较为稳健的姿势，最终的42.49米的100-0km/h刹车成绩也处于合格的范围之内，并不优秀。

制动力度的释放同样的均匀线性，ABS介入的比较迅速，而且脚感并不突兀，100-0km/h刹车距离为42.49米。60-0km/h刹车距离为14.88米。

这样的制动性能处于什么水平呢?我们来对比一下吧，和几款热门的对手相比，它的成绩算是垫底了。

2018款绅宝D50在绕桩测试中，车辆电子稳定系统会积极参加修正车身的姿态，以避免出现失控的意外，关闭稳定系统之后，突破极限的车尾侧滑仍然表现的十分可控。

尽管较为缓慢的车辆重心转移为驾驶者在激烈操控状态下把握车身姿态制造了不小的麻烦，但是循迹性良好的车尾依旧能在突破极限的时候是驾驶者获得准确的预判。