环境保护局（EPA）给新的汽油动力克莱斯勒太平洋公司（Chrysler Pacifica）在高速公路上的评级为28mpg级，比前任高出12%。新克莱斯勒Pacifica的燃油经济性也达到了22毫希，这意味着它的燃油效率比它取代的车型高出10%。

重新设计的3.6升Pentastar V6发动机现在具有两步可变气门升力、冷却废气再循环和创新的发动机重量降低，从而提高发动机的效率和性能。

更新后的发动机与该公司的九速自动变速箱配对，首次出现在小型货车上。

基于FCA的新架构，新克莱斯勒Pacifica采用了22%的高强度钢，使其硬度提高了两倍，同时比前者轻近250磅。

“太平洋不仅仅是为今天设计的，”FCA集团执行理事会首席运营官兼产品组合管理负责人马克·切尔诺比（Mark Chernoby）表示。“这款车的设计和工艺是为了在未来几年内提高我们客户的生活水平。

此外，新的Pacifica是最滑的模型之一，提供了0.30的阻力系数。发动机停止启动系统将在以后的范围内增加，太平洋混合动力将在下半年跟进，它有一个30英里的全电动范围和估计80MPGe。