你喜欢开轮赛车，但却无法接受当今挑剔的混合动力F1赛车吗?然后你就会想往下走，澳大利亚人显然还知道如何用老式的V8肌肉把事情做好。全新的Super5000在上周末亮相，作为“上世纪70年代流行的5000代方程式的现代版”，当时的F1赛车看起来更像这个样子，肌肉也更发达。

与小排量涡轮增压和电气化V6动力系统不同，新推出的carbon monocoque底盘是由Supashock围绕一个大的5.0升V8发动机打造的，与一个阿尔宾斯变速箱配合，产生600马力以上的动力。这和现代的二级方程式赛车差不多，只是引擎更大，产生的扭矩更大，在停机坪上也有看起来更胖的轮胎。

这是同一类型的引擎，你会发现霍尔顿Commodores，福特猎鹰，日产Altimas竞争(V8)超级汽车系列，这不是巧合。新的超级5000系列是作为支持类别推出的热门的澳大利亚旅游汽车锦标赛，与第二梯队邓洛普超级2旅游系列和新的超级卡车系列。

该扩展扩展了澳大利亚的框架到类似纳斯卡的范围。现在想象一下，赛车组织者们推出了他们自己的Indy赛车，但是用一个大的推杆V8发动机取代了今天的2.2升双涡轮增压v6。

听起来很吸引人，不是吗?并不是每个人都对这个想法感到高兴。Speedcafe和汽车提醒我们，一个类似的复兴F5000配方的计划是在“雷霆5000”(Formula Thunder 5000)的旗帜下进行的，而这个新计划(有其相当大的支持)表面上会让那些独立的帆失去动力。超级跑车的组织者说，这个项目已经进行了两年多。

Super5000系列将于明年推出,之后就到球迷和赞助商决定通过在公开市场上是否会成功作为一项永久性澳元赛车日历,并有可能给未来丹尼尔Ricciardo,马克-韦伯,杰克·布拉罕或阿兰·琼斯开始。