近日，笔者从一汽大众店处了解到，店内大众CC现车在售，颜色方面比较齐全。售价方面，时下购车最高可优惠9万元，到店详谈还有机会获得更多现金优惠。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。现店内现车充足，颜色齐全，销售全国，无区域限制，手续齐全，全国联保，提供接站服务，所有手续随车走，欢迎各位车友到店详谈!

礼包内容：全车3M进口贴膜、全包围脚垫、座垫套、把套、动机护板、车身封釉、地盘封塑、行车记录仪、电子狗，360度倒车影像、挡泥板、导航、DVD后排娱乐头枕屏，车载洗车泵，车载充气泵等丰厚礼品

第一代CC那种优美的臀线依然保留着，侧裙边采用了立体设计，更加动感。19寸的大尺寸亚光轮毂无疑很容易抓眼球。当你打开无框车门，确认过眼神，这就是最美大众无疑了。内饰除了座椅配色做了些变化，较迈腾没有太大区别，略显遗憾。但是瑕不掩瑜，全新一代CC的颜值确实让人难以拒绝。

底盘悬架方面，新款大众CC采用了MQB平台进行打造，它4864,1870,1447mm的三围尺寸都要比同级中型车型更宽更低趴，这样的尺寸也彰显了它运动轿跑的定位，而2841mm的轴距就属于中规中矩的表现，在笔者看来都买大众CC的消费者，恐怕都不会去在意它的轴距，有无框车门，轿跑车身才是王道。

内饰方面，大众CC的仪表盘配色合理，显示清晰，层次分明，视觉效果良好;石英钟在整洁大方的中控台衬托下，贵气十足，处处散发着豪华感;真彩高分辨率行车电脑显示屏，信息丰富，色彩艳丽，并且配有动画设计菜单，使得行车信息更加生动直观，提升了车辆的档次。大众CC尊贵型和豪华型标配Vienna高级进口小牛皮真皮运动座椅，手感好，并做防尘处理，特别高档;大众CC豪华型还可选装Alcantara意大利进口翻毛皮，采用超细纤维合，是高级商务轿车专有配备。 大众CC内饰风格与老款基本保持一致，大众风格浓厚。多处细节部分使用了镀铬装饰，中控台也采用了拉丝金属作为点缀。

大众CC动力介绍：大众外观颜值最高的车 大众CC报价新低 大众CC新车分别搭载1.8T、2.0T以及3.0L V6发动机，其中：1.8TSI发动机，最大功率为118 Kw/5000-6200rpm，最大扭矩为250 N.m /1500-4200rpm，大众CC动力水平超越传统的2.4L自然吸气发动机。变速箱1.8T车型匹配了7速双离合，2.0T和3.0L车型则匹配6速双离合变速箱。

现在有越来越多的消费者会在购车的时候选择一台豪华品牌中型轿车，而这也是奥迪A4L以及宝马3系等车型卖得越来越好的原因。但是也有一些消费者会另辟蹊径，选择类似于大众CC这样的小众车型，那么当我们手上有30多万的预算的时候我们在奥迪A4L、宝马3系以及大众CC这三台车当中会如何选择呢?我们今天就来聊聊这个问题。

大众CC、奥迪A4L和宝马3系各自的优势是什么

大众CC是一台大众旗下的中级车，但是和迈腾以及帕萨特都有着非常大的不同。这台CC从初代车型在国内上市以来就一直有着“最美大众车”的美誉，而有了销量一直领先的迈腾和帕萨特，大众也并不需要再多一台CC来竞争中级车市场，这也是CC能够保持自身特色的一个重要原因。

轴距2841mm的CC在进入国内之后并没有加长，并且溜背的造型也多少有些妨碍这台CC的空间表现，因此这台CC几乎算是这三台车当中空间表现最差的，但是这不妨碍这台CC在其他方面的表现。

对于消费者来说，选择这台CC最关键的原因当然还是颜值，即便是在A4L和3系这样的产品力不俗的竞争对手面前，相信多数人依旧会认为CC是最好看的，方正的设计既保留了大众家族的风格，同时又非常能够吸引年轻消费者的注意力。

当然，在这三台车当中，这台大众CC还拥有着非常高的性价比，这台CC的顶配车型目前的官方指导价为30.18万元，而且还有非常大幅度的市场优惠，实际的裸车价目前也就只有25万左右了，而用这样的价格你可以得到的几乎是所有你能想得到的配置，在动力方面，这台车搭载的2.0T高功率版发动机拥有最大220马力350牛米的动力输出，在7速双离合变速箱的配合下，这台CC能够在7.4秒内就完成百公里加速。

相比之下，同为大众集团的奥迪A4L似乎并没有什么优势，至少在动力和性价比上确实是这样，用同样的预算甚至是更高的预算我们都只能买到A4L的40TFSI车型，而且在配置上，这台A4L和CC相去甚远。但是采用了MLBEVO平台的A4L在操控方面却要比CC更为出色，其良好的方向盘回正阻尼感以及油门刹车踏板反馈力度都能让驾驶者在开车的时候更有信心。

3系是这三台车型当中最贵的了，刚刚换代的3系尽管现在已经有了一定幅度的优惠，但是依旧显得不那么便宜，即便是325Li首发版，现在落地也在30万以上了。好在3系在产品力身上并没有让我们失望，换代之后的3系在豪华感这个方面有了前所未有的增强，采用全新家族化设计的内饰让这台3系看起来要比A4L以及CC更具豪华车的气场。

此外，这台3系的舒适性相比过往的车型也有了质的飞跃，无论是更宽大更柔软的定制座椅还是行程更长更软的悬挂，他们都能给乘客提供同级别车型当初数一数二的乘坐体验。

当然了，作为一台宝马车型，这台3系最精华的依旧是操控性，尽管和上一代车型相比，这台新3系的底盘反馈更模糊，同时指向性也不再那么准确了，但是和A4L以及大众CC相比，这台3系依旧更能够和驾驶者建立沟通感。

在这三台车当中应该如何选择

在这三台车当中的选择并不难，尽管大众CC有着“最美中级车”的名声，而且在这三台车当中性价比也最高，但是在现在的情况下其实这台大众CC是最不值得选择的车型，毕竟在这个价位相信多数人还是希望能够兼顾一下面子需求的，因此就算是选择一台A4L也要比选择CC会更好。

而在A4L和3系的对比当中，如果你的预算比较充足的话，3系其实更值得选择的，毕竟3系的综合产品力是要高于A4L的，但是目前3系刚刚上市半年，优惠幅度还不是很大，这个时候选择3系会有一定后期继续降价的风险，所以最好的选择还是过一段时间再选择3系，当然如果你的预算不是很充裕或者用车比较着急的话，那选择奥迪A4L也是一个不错的选择。