大众汽车声称，经过内部调查后，受二氧化碳排放和燃油消耗丑闻影响的汽车数量被夸大了。大众汽车公司和德国当局收集的80万辆汽车的最初估算现已减少到只有九种车型，并配备了特定的发动机。大众汽车在一份声明中说，其中大约每年生产36,000辆，约占其产量的0.5%。大众说：

“经过广泛的内部调查和测量检查，现在很清楚，几乎所有这些模型变体确实都与最初确定的二氧化碳数字相对应。客户的实际消费数据不会改变，也不需要对技术车辆进行任何修改。”

大众利益相关者非常高兴的是，它还宣布不再对涉嫌虚假的二氧化碳和消费读数所承担的付款承担责任，这笔费用可能总计达22亿美元。

但是，大众汽车公司已提出了补偿，以补偿德国和英国等市场地区客户的欠税，这些市场地区的税均基于二氧化碳排放量。

大众汽车已确定受丑闻的二氧化碳影响的九种变体中，数据将在圣诞节前重新测量并提供。

不过，对于大众汽车来说，这并不是一个好消息。大众汽车集团承认全球可能有超过1100万辆汽车装有排放“欺诈”装置，从而给出了错误的NOx排放读数(与CO2不同)，但仍面临罚款并要求赔偿。

大众汽车正在努力为欧洲出售的850万辆柴油汽车提供价格合理且易于使用的“简易修理”。除此之外，美国监管机构仍在继续对85,000辆装有3.0升V6柴油动力总成的车辆展开调查，这些车辆跨越了奥迪，大众和保时捷两个品牌。

该消息不适用于美国大众汽车公司和加拿大，因为这些地区的车辆要遵守不同的排放法规。大众汽车澳大利亚公司(Volkswagen Australia)说，在家用草坪上，九种型号的变体不在本地提供，因此不受影响。