马自达宣布计划通过引入G矢量控制来扩展其SkyActiv工程理念。G-Vectoring或GVC都是关于舒适性和稳定性的。与如今推出的许多注重运动性和敏捷性的新车型不同，马自达已决定也迎合市场的另一端。

与常规设置相比，GVC系统对发动机映射和扭矩传递进行了较小的更改，以实现平稳驱动。还开发了转向和差速器，以减少转弯时通常需要的转向校正量。

所有这些背后的想法是改善长途舒适性并减少驾驶员疲劳。由于这些变化，在崎rough不平的路面上行驶时，也可减小作用在乘客身上的横向力，从而提高整体舒适度。

该理念不仅包括机械修订，而且内饰也将受到关注。马自达将推出具有降低压力点的特殊座椅，以及更自然的驾驶位置，以帮助减少与驾驶相关的肌肉疲劳和眼睛疲劳。来自德国马自达研发中心的Frederick Hartnick解释说：

人们通过眼睛和身体的重力感测车辆的侧倾和俯仰运动。马自达的旧座椅无法将乘员牢牢地靠在支撑板上，因此乘员可能会突然移动，然后突然与支撑板接触。”

可以预见，未来的车型将更加注重驾驶员和乘客的舒适度，并进行一些巧妙的内饰改动，以使旅途更加轻松。该理念将于今年晚些时候推出。