迈凯轮正在努力开发下一代超级系列车型，该车型将取代650S，目前正在试验场上测试其新的主动底盘控制II系统。该公司已经发布了一个原型的预览图像，该原型将新的底盘控件进行了测试。您可能想知道为什么汽车采用“底盘控制”技术进行漂移?好吧，这是因为迈凯轮已经在新的“可变漂移控制”系统中工作，该系统将在“运动”和“跟踪”模式下可访问。这可能是一件好事，因为迈凯轮的最新超级跑车因缺乏“有趣”部门而受到批评。

迈凯轮表示，借助新的底盘系统(提供舒适，运动和跟踪模式)，新车型将具有任何迈凯轮公路车最广泛的动态能力。它说它将为转弯性能，乘坐舒适性和驾驶员享受度设定新的标准。

所有这些声称的改进都归功于各种传感器。实际上，这比即将推出的超级系列车型多了12个。传感器在每个轮毂上都包含一个加速度计。然后，通过“最佳控制器”算法以毫秒为单位分析信息，并根据需要立即对悬架进行优化。迈凯轮汽车公司产品开发执行总监Mark Vinnels说：

“主动式底盘控制II产生了大量的附加抓地力，但并不以牺牲汽车的平衡感和手感为代价。操纵精度和乘坐舒适性的深度和广度，以及第二代迈凯轮超级系列中无与伦比的驾驶员参与度，简直非同寻常。”

迈凯轮确认将在三月的2017日内瓦车展上推出新的超级系列。敬请关注。