CarAdvice报告显示，在淘汰铭牌并将其移交给GTSR之前，只会再生产90辆VFII GTS装置。GTS的最后一次运行将在下个月完成。

输出保持在430kW和740Nm，GTS 30周年的价格为98,990美元，高于即将推出的MY16 GTS的95,990美元。

取而代之的是435kW / 740Nm的GTSR，起价为109,490美元。GTSR Maloo ute售价为96,990美元起，收藏的GTSR W1及其474kW和815Nm LS9售价为169,990美元起。

该车将一直生产到捐赠人Holden VF2 Commodore在10月结束其将近40年的生产运行。预计明年将有新系列的HSV车辆问世。

HSV的GTS是澳大利亚历史悠久的一部分。它的历史可以追溯到1968年的香港Monaro，它是福特用进口雪佛兰327轮对GT的回应，很快成为小雪佛兰350的代名词，而在1978年HZ GTS退役之前。

1992年，随着基于VP系列Holden Commodore的HSV GTS的诞生，它再次尘土飞扬。GTS坐在Holden特种车辆树上，使用5.7升的VR向前版本的Holden 5.0 V8版本，当切换到第三代的Callaway C4B版本时，GTS成为澳大利亚最快的公路车，VT功率为300kW II系列于2000年。

GTS并非唯一的佼佼者是GTS-R出现时，就像VS系列一样，历史将重演。