丰田的新型2.5升四缸发动机将在2018年的凯美瑞(Camry)首次亮相，是采用其最新的“动力”发动机理念的新型发动机家族中的第一个。

2018年的凯美瑞继续配备2.5升四缸发动机。但是，引擎本身与现有的2.5引擎有很大的不同。对于起动机，它产生的功率为151kW和250Nm，高于当前的133kW / 231Nm的输出。但是，它还首次推出了全新的气门机构系统以及许多全新的组件和理念，以提高效率。

其中的一些亮点包括采用新角度的进气门方法，使排气门之间的角度变宽，激光熔覆的气门座，高效率的端口以及新的可变气门控制系统，包括延迟关闭控制和VVT-iE进气侧。

丰田汽车公司表示，所有这些都有助于提高混合气的翻滚比，进而提高燃烧效率和功率。它说，新的2.5发动机，其高压缩比为13.0：1，是世界上第一台提供这种高速燃烧技术的发动机。它还为生产引擎提供了世界上最好的热效率，汽油为40%，混合动力为41%。

在澳大利亚，我们将仅提供2.5混合动力车以及功能强大的新型V6车，预计于11月上市。新混合动力车中的2.5确实具有相同的Dynamic Force技术，仅功率降低到130kW，压缩比甚至提高到14.0：1。峰值功率以5700rpm达到，而不是非混合动力时为6600rpm。组合输出相似，为155kW。同时，V6的转速约为222kW。

丰田公司刚刚宣布，这种动态力理念将在不久的将来推广到丰田范围内的许多其他汽车领域，包括V6和V8选件。实际上，据说具有动态力的V6和V8已经处于概念形式。有趣的是，它们将提供什么样的功率和效率。

尽管大多数汽车制造商都在缩小发动机尺寸并安装涡轮增压器以弥补损失，但丰田汽车看起来将继续沿着自然吸气的道路前进。它还将继续为纯粹的经济人士发展混合动力技术，其旗舰雷克萨斯LC 500h最近推出了锂离子电池技术，以及配备了CVT和传统汽车零部件的全新混合动力变速器。