这个三品牌联盟在2018年成功销售了1076万辆汽车，这比乘用车领域的任何其他汽车制造商或汽车集团都要多。这是该集团连续第二年拔得头筹。

最近收购的三菱汽车为该集团贡献了120万辆汽车销售额，与去年相比增长了18%。日产的合计销量增加了570万辆，但下降了2.8%，而雷诺的销量为390万辆，增长了3.2%。

大众汽车集团排在第二位，销售了1060万辆乘用车和轻型商用车。这不包括其品牌MAN和斯堪尼亚的重型卡车销售。随着这些重型汽车的销售总量达到1,080万。

排在前三位的是丰田，售价1040万。这包括销售其品牌雷克萨斯和大发的车辆，但不包括其重卡品牌日野汽车的销售。随着重卡销量的增加，这一数字达到了1060万。

今年对于这些品牌来说将是一个有趣的。雷诺联盟可能会因为前任首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的丑闻而遭受一些修缮。大众汽车仍然遭受柴油车门丑闻的困扰，特别是在美国发生大规模诉讼案件。

与此同时，丰田可能会继续推进，因为它预计今年的年度数字为1,080万。它有新的Supra，以及一些更新的皮卡车在地平线上。这也将是新卡罗拉在许多地区销售的第一个全年。