阿斯顿马丁DB拥有六十五年的历史，是美味跑车平流层中最具传奇色彩的铭牌之一。我们(可能)距离看到下一个主要章节只有几周时间：DB11。一些独家谍照揭示了新的细节，我们收集了一些关键的情报，以帮助我们更好地了解新DB11在今年晚些时候推出时的预期。

就像之前的DB9如何从英国阿斯顿的Gaydon总部引进新一代汽车一样，这家英国汽车制造商表示DB11将开启其“二世纪”计划。“一位知情人士告诉我们，阿斯顿正处于最后的调整阶段，因此，这里描绘的工程原型可能是我们最终看到的最终生产规格汽车。虽然早期的骡子有模具和面板，我们现在对DB11的比例有了很好的认识，并且可以清楚地看到后轮驱动双门轿跑车的特征线。我们还可以看到格栅下的空气唇部进气口看起来比DB9要宽得多。美观，这是更好的冷却的必要补充。

Gaydon与戴姆勒的合作将很快产生用于阿斯顿马丁汽车的全新梅赛德斯 - AMG 4.0升双涡轮增压V8发动机，但英国最近通过展示5.2升双涡轮增压V12的预告片让我们感到惊讶。时机很奇怪，让我们怀疑DB1​​1将继续保持12缸传统，尽管压力越来越省油。我们的消息来源告诉我们，预计动力将超过自然吸气的V12 Vantage565马力和458磅 - 英尺的扭矩。虽然目前的DB9拥有六速自动变速箱，但我们知道V12将与更高速度的新变速箱配合使用。DB11可能会获得采用ZF的8速自动变速器，Aston最近加入了Vantage和Rapide系列。DB11将采用全新的底盘，并且在继续行业发展趋势的同时，新车应该更轻，尽管有一些新设备，但是它还要小于目前DB9的4,000磅标记。

戴姆勒合作伙伴关系应该改善阿斯顿历史上缺乏的一个主要领域：车载技术和信息娱乐。我们期待一个大型的现代屏幕，具有阿斯顿特定的图形，梅赛德斯风格的滚轮，以及比我们从Gaydon看到的任何东西都更加直观和先进的系统。

该阿斯顿马丁DB11可能会下降，在短短几个星期的时间在日内瓦车展上和我们告诉它将于今年晚些时候上市销售。