在过去的几年中，宾利向我们展示了两种不同的概念，即未来可能会是什么样的：SUV起源于EXP 9 F概念，现在已经作为Bentayga进入生产，以及EXP 10 Speed 6概念从英国坚忍的品牌中预览未来的运动型轿跑车。下一步是SUV，它结合了每个SUV。

根据Autom otive News的报道，Crewe的工程师和设计师目前正在为将Bentayga的高大形状与Speed 6的车顶线融为一体的交叉车奠定基础。我们可以想象，结果将类似于BMW X6和梅赛德斯GLE Coupe，甚至更高档。我们不会感到惊讶的是看到比车顶线和尾部更多的变化，更具运动性的前端和更前卫的前灯(就像我们在Speed 6概念上看到的那样)给它一个更加运动，不那么笨重的外观周围 - 也许，也许，只是可能，一个不同的铭牌。

首席执行官沃尔夫冈·杜尔海默(WolfgangDürheimer)希望在2018年或2019年之前准备好快速回归的Bentayga车型 - 就在劳斯莱斯，阿斯顿马丁，玛莎拉蒂和兰博基尼的时候将推出他们的首次跨界。到那个时候，Bentley已经将Bentayga在市场上推出了两三年，并希望能够准备好用新鲜的东西来抵御冲击。

“想象一下EXP 10作为一辆SUV。看起来不像'老本特利，Dürheimer告诉AN。”Bentayga并没有阻止我们做梦并俯视道路。我们用它取得的成功越多，我们就能越多地利用它并继续使用它。“继续

进行该项目将要求Dürheimer获得沃尔夫斯堡大众汽车集团总部的批准，但商业案例似乎是一个大满贯该模型将帮助宾利(和大众根据竞争对手宝马公司制定的成功商业模式以及德国其他汽车制造商正在迅速学习仿效的商业模式，进一步利用已经用于开发Bentayga的10亿美元资金。

这也不是他第一次在这样的项目上寻求MatthiasMüller的批准。Dürheimer 在担任保时捷研发主管时成功将Cayenne投入生产，Müller是该品牌的首席执行官。该项目扭转了保时捷的命运，并将其变成了今天的摇钱树，现在Dürheimer成为宾利的负责人(以及布加迪)和米勒现在在大众汽车的大椅子上，不难想象会发生同样的谈话 - 并且达成了同样的决定。运动型跨界车正在成为欧洲最高端汽车制造商的大生意，而宾利已经早早领先，不想在没有战斗的情况下放弃。