预测100年是一项艰巨的任务，所以如果不是这个概念中的一切都在下个世纪实现，我们将原谅宝马。这是今年庆祝宝马百年纪念日的第一个 - 来自Mini，Rolls-Royce和BMW Motorcycles的概念将在稍后出现 - 旨在猜测我们将在未来推动什么以及如何驾驶。虽然它不再是一个问题，我们仍然不知道什么时候汽车会转向自动驾驶。所以是的，空气中有很多东西。

这个概念所承诺的更多是一切：更多的舒适，更多的帮助，以及更强烈的体验 - 当你想要的时候。加上新的，更轻的材料，更多的定制，当然所有连接的智能你可以投掷(或将能够投掷)一套四个轮子和一些座位。

它从一个外面的仪表板显示开始。与典型的平视显示器相比，Alive Geometry将您周围的所有内容转换为从内部到一些外部面板延伸的数字覆盖层。移动三角形的这种镶嵌被认为模仿了一群鸟，为您带来巧妙地改变周围发生的事情的信息。

宝马将这个想法称为4D打印的制造术语，因为它认为在30年内可以快速制作这种信息丰富的海鸥设计原型以提供功能(显然是第四个维度?)物理形式。我们将在2046年进行检查。宝马还指出，现有汽车的显示屏将让位于OLED显示屏，然后是挡风玻璃显示屏概念，已经承诺了一段时间，可以在这里看到。

关于汽车驾驶本身：BMW突出了Boost和Ease概念的两种新驾驶模式。Boost适用于驾驶员控制时，车辆尽其所能提升驾驶体验和驾驶员的意识。它可以使用Alive Geometry显示其他车辆的最佳线路或警告，集成所有当前的主动安全技术等。宝马相信这样可以让驾驶员改进而不是更快。我们本来可以将这种模式称为iStillDriveSometimes，但是，嘿，营销仍然有100年的时间来到那个。

在轻松的情况下，汽车将物理转换，折叠并将转向叉移开，并使中央控制台远离驾驶员。汽车接管，在这种情况下，Alive Geometry的800件可以向乘客挥手预测制动和转弯。在外面，肾脏格栅中的照明元件以及头灯和尾灯告诉其他车辆处于哪种模式。重要的想法是驾驶员仍然可以选择驾驶，假设未来的法律将允许人类继续操作重型机械。该公司没有说明未来这款车的动力是什么，我们觉得有点不高兴。

宝马还考虑过一些有趣的解决方案，解决自动驾驶会产生的问题。例如，当汽车处于控制状态时，行人如何知道什么时候可以安全地在停车前穿过它?在这种情况下，一个人给予另一个人的点头或手势将被宝马称为同伴的行为所取代。这种无所不知的(HAL 9000?)orb将不断挖掘驾驶员的信息，但在汽车控制时也会采取行动。因此绿色的光芒告诉人们在人行横道上看到它们并且可以安全地穿过它们。

宝马设计的原则，在铜中呈现，以保留科技中的一些人性化的温暖，也应该坚持下去。大部分车身都是类似织物的，当车轮转动时挡泥板能够伸展，以保持它们的空气动力学。(这个概念使用交错的硬件来模拟这种效果。)翼门真的是唯一的选择，因为，嘿，这是未来。宝马还看到使用脱模残渣制造碳纤维部件来制造非结构车身板。

我们将在今天慕尼黑举行的启动活动中有更多关于这个概念和宝马庆祝活动的一年。