BENGALURU / NEW DELHI - 捷豹路虎的老板塔塔汽车有限公司(Tata Motors Ltd)在中国销售额下滑的情况下，印度公司历史上有史以来最大的季度亏损约为40亿美元，令市场震惊，其股价下跌幅度高达30%。

塔塔汽车还警告称，由于英国豪华汽车制造商的销售疲软，捷豹路虎(JLR)部门将带来大部分收入，而今年的经营亏损将与先前的预测相比有所收支平衡。

由于去年全球最大汽车市场的总体需求自20世纪90年代以来首次收缩，捷豹路虎的中国零售销售在去年第四季度减少了近一半。该公司也因英国脱欧的困境和柴油车业务疲弱而受到冲击，这些柴油车占其欧洲销量的大部分。

周四，塔塔汽车公司第三季度亏损269.93亿卢比(38亿美元)，超过目前市值61亿美元的一半，主要原因是捷豹路虎的大规模减值。分析师预计会有盈利。

“我们现在正在捷豹路虎采取明确和果断的行动，以提高竞争力，降低成本，改善现金流，使业务适应未来，”首席财务官PB Balaji周四在电话会议上对记者说。

他说，捷豹路虎已经采取措施，通过改变策略来解决中国销售下滑的问题，专注于经销商的利润而不是销售，并激励批发零售销售。JLR首席商务官Felix Brautigam在一份声明中说：

“我们对更新的路虎揽胜和路虎揽胜运动的持续需求感到鼓舞。”

“随着新Evoque的交付将于本季度晚些时候开始，我们期待着建立势头。”

但分析师预计，由于经济增长放缓至2018年近三十年来的最低水平，中国经济预计将在今年进一步放缓，JLR将努力创造利润

.JLR 1月份的整体零售额下降11%。

随着市场周五开盘，Tata投资者对出口做出了直线上涨，公司股价一度跌至9年来的最低水平。 截至

格林威治时间0720，该股票下跌约20%，接近150卢比，这是自2003

年以来的最大跌幅。至少有四家券商在季度亏损后降低了塔塔汽车股价的目标。

Jefferies的分析师将该股评为250卢比，而之前的目标为300卢比，理由是JLR表现疲弱。

塔塔汽车公司在本季度对JLR的减值采取了2783.8亿卢比的非现金费用。市场状况的变化，特别是在中国，技术中断和债务成本上升导致了收费。

英国最大的汽车制造商捷豹路虎也因英国脱欧协议的持续不确定性而面临破产，并决定在4月停产几周。

英国首相特蕾莎梅的脱欧协议上个月在议会被驳回，政府正试图做出改变，以赢得立法者的支持，即使英国离开欧盟的日期已经不到两个月了。