阿斯顿马丁将在2022年的中型发动机超级跑车上恢复Vanquish名称，由Vanquish Vision概念预览。为了配备003项目的混合动力双涡轮增压V6动力传动系统的动力，Vanquish将挑战超级跑车，如法拉利F8 Tributo，以及迈凯轮720S和迈凯轮720S的下一代混合动力车。兰博基尼Huracán。Vanquish将是继Galkdon制造商之后的第四款中置发动机产品，继Valkyrie，Valkyrie AMR-Pro和Project 003之后，这是第一批进入批量生产的产品。

尽管它与Valkyrie和003项目分享了明确的血统，但Vanquish将会有一些关键的离职。底盘采用粘合铝而不是碳纤维制成。据说这个概念占最终形式的85%，而阿斯顿马丁第一次在中置发动机的生产汽车上学习它的方式只有微小的变化。形式更加丰富，超级跑车上使用的负空间更少，因为“更具诱惑性和技术性更低”。

然而，激烈的接触依然存在，因为在后轮胎的轮胎中，车身与严重的扩散器之间存在巨大差距。并查看那些从车身上撬出迈凯轮风格的排气技巧。

代号AM9，即将到来的轿跑车离开了阿斯顿马丁自己的期望，因为它比原先预想的要小。帕尔默告诉Autocar，“ 与Adrian Newey真正的学习之一是对重量和质量以及包装尺寸的迷恋。我们的设计师现在正在推动我们的工程师;汽车越来越大但现在我们正在变小，汽车在发动机周围打包这是趋势的逆转。“