摩根在其宝马 V8发动机的最后一次演出 后不久，我们就抓住了新款六缸发动机的谍照。那辆跑车在日内瓦车展上，它被称为Plus Six。尽管Plus 8的功能不如Plus 8，但它的触感更轻，速度更快。它还为该品牌带来了多项第一，包括成为首款采用涡轮增压发动机的摩根。根据记录，该公司花了110年才达到这一里程碑。

一个新的手工成型的粘合铝制机身位于传统的英国生长的灰木框架上。称为CX并采用类似于Lotus使用的连接技术，摩根计划推出一系列以性能为重点的模型。CX整合了更好的碰撞结构，并集成了悬架。车身重量不到220磅，整车重量为2,365磅。与Plus 8相比，重新设计使扭转刚度提高了100%。

自然吸气的BMW N62 4.4升V8退役，巴伐利亚B58取而代之 - 相同的3.0升涡轮增压直列六缸发动机丰田Supra。摩根与Supra的功率相同，为335马力，但是在369处还有四英尺 - 英尺的扭矩.V8的功率为367马力，但只有一本手册。新款敞篷跑车采用ZF八速自动变速箱，在4.2秒内冲到60英里/小时，比Plus 8快至少0.3秒。

乘员也可以更好地展示它。与Plus 8相比，长度缩小了4.7英寸，但轴距增加了0.8英寸。在这些数字的影响下，摩根成功地创造了7.8英寸的腿部空间和更多的行李空间。

现代设施的第一个暗示也已经悄然而至。瀑布式格栅和圆形大灯保持传统，但这些前大灯现在是自动的 - 这是品牌的第一个。车主将在模拟速度表和转速表，中央门锁和通风口之间的仪表板上找到一个小型TFT屏幕，还有三个以上。在此之前，摩根认为安装在仪表板上的通风口太技术了。公平地说，摩根19年来没有推出全新车。尽管如此，那是为了这个幻想。唯一的其他大型科技附加产品是ABS，但摩根表示将会推出更多产品。伴随着材质，贴合和光洁度的升级，摩根承诺“无限的木材和颜色组合”。

Plus Six的最初50个单元将是Emerald或Moonstone规格的第一版。他们将满载，装满复合硬顶，售价89,995英镑 - 约合119,000美元。之后是标准的Plus 6型号，每周约6次，起价为80,000英镑，或103,000美元。摩根只在美国销售其3 Wheeler，因此Plus Six可能仅适用于我们。