新的现代Ioniq Electric似乎正在获得更大的电池组和更大的范围。这些信息来自现代的欧洲部门，但我们不明白为什么Ioniq Electric在某些方面不会同样更新。我们已经要求Hyundai确认此信息适用于美国版的Ioniq Electric，如果我们收到回复，我们会更新。

正如它现在所代表的那样，Ioniq Electric拥有一个28千瓦时的电池组，而现代汽车则通过此更新将其提升至38.3千瓦时。美国环保署规定，目前使用较小电池组的版本的射程为124英里。带有较大包装的新Ioniq尚未获得EPA评级，但我们预计它将略低于WLTP周期所评定的183英里。目前还不清楚这款电池组是否更大，或者它的效率是否也更高，因此我们将保留判断美国规格车的详细信息何时发布。

汽车的电动马达也可以提升动力。现在出售的现代Ioniq Electric可以产生118马力和218磅 - 英尺的扭矩; 新款增加到134马力但保持相同的扭矩等级。Ioniq的车载充电器功率从6.6千瓦到7.2千瓦不等，现代汽车表示，当插入100千瓦快速充电器时，汽车可以在54分钟内从0-80%充电。就像其他更新的Ioniq变体一样，这个变换了一些设计。最明显的是前面有盾牌“格栅”。

很高兴看到稍微大一点的电池组用于使Ioniq Electric符合一些竞争对手，但范围仍然偏低。像现代科纳电气这样的汽车，Soul EV拥有更大的64千瓦时电池组，并且最终具有更高的续航里程(239-258英里)。也就是说，我们将不得不等待定价，看看现代是否能让Ioniq Electric成为合理的预算主张。