在铃木维特拉将是日本公司的首款全混合动力车型，当它推出的早期未来十年，汽车Express可以透露。戴尔悦，铃木英国公司的常务董事，告诉我们，电气化将成为该品牌的发展，在未来几年内的重要支柱。

“我们会看到轻度混合动力车通过，”他说。“我们将在小型车上使用12伏系统，在较大型号上使用48伏 - 这将在2020年之前实现。”

当被问及全混合动力系统是否会在后来的铃木阵容中出现时，怀亚特说：“是的，但是在S-Cross和Vitara上。不是斯威夫特和塞莱里奥。

价格是铃木未来车型将采用什么形式的电气化的决定性因素; 更昂贵的型号能够吸收混合技术的更高成本。 “电气化成本约为10,000英镑，”怀亚特补充道。“人们不准备在[ 福特 ] 嘉年华或斯威夫特上支付那种钱。”

然而，怀亚特还暗示未来可能会出现缩小的铃木系列。它会看到该公司希望放弃其每个细分市场的两个模型，一个是理性的，一个是情感的，这是一种“一刀切”的方法。他承认，吸引顾客进入陈列室的车型就像时髦的Ignis，Swift和Vitara，而不是更实用的Celerio，Baleno和S-Cross。