电动汽车初创公司Polestar正在取笑其Android驱动的仪表板的下一次迭代，它为每个驱动程序和基于注意力的仪器提供了深度个性化。 这些新概念超越了基于Android汽车的Polestar2，这有望成为第一个使用谷歌特定于仪表板的操作系统版本。

在沃尔沃及其母公司——中国汽车制造商吉利(Geely)的支持下，Polestar正专注于电动汽车，这与特斯拉一直在运营的同一个领域。 虽然它的第一辆汽车，Polestar1，是一辆混合豪华运动跑车，只会提供少量，Polestar2将跟随是一个全电动快车，将直接挑战特斯拉模式3。

它的一个显著特点是它的Android汽车仪表板。 根据Polestar自己的设计，底层架构是Android，包括Google Maps、负责自然语言语音控制的Google助手和第三方应用程序的GooglePlay商店。 现在，波利斯塔尔正在稍微拉开窗帘，说明可能会有什么超出这一范围。

“Polestar将继续使用Android作为平台，构建真正个性化和情境化的体验，”该汽车制造商今天表示。 “这种整合将为汽车开辟新的可能性，而不仅仅是对镜子、座椅、气候和娱乐环境进行现有的调整，以满足司机的个人喜好。

新的PolestarHMI将首先识别Polestar数字密钥，这实际上是驱动程序智能手机上的虚拟密钥。 这可能有各种因素的车内体验预先编程和调整时，他们到达方向盘。 以及座位设置，这可以包括基于公共旅行的个性化目的地规划，他们选择的媒体流，等等。

谷歌助理预计将获得更多的本地口音和语言支持，以及更多的个性化。 这将是一种免费的方式，以获得更多的娱乐选择，如视频流-尽管只有当汽车停放或充电时，为了安全。

谷歌地图和Polestar的高级驾驶员援助系统(ADAS)之间也将有更深入的集成，这是承诺的。 例如，这种综合ADAS可以考虑道路的地形，以提出更安全的机动建议。

然而，波兰斯塔对注意力系统的看法可以说是最有趣的。 我们已经看到一些注意系统的使用，如眼睛跟踪司机安全技术在有限数量的汽车，如超级巡航在最近的凯迪拉克车辆。 然而，Polestar设想使用它来管理车辆中的显示器将显示什么。

眼睛跟踪和接近感应的结合将用于调整屏幕内容和亮度。 例如，远离司机的仪表，它可以变暗，以避免夜间眩光。 回顾一下，速度和剩余范围等指标将会清晰地成为焦点。

“当用户朝他们的方向看时，昏暗的显示器会增加强度，而用户手的方法将适应所呈现的控件，”Polestar建议。 “如果用户花太多时间看屏幕而不是看前面的路，系统还会警告用户。

虽然一些汽车制造商已经使用接近传感器来控制信息娱乐显示将显示的内容，基于它们是空闲的还是被积极使用的，但这将是驱动器的仪表可能第一次使用相同类型的系统。 它会有多好，只有时间会告诉你。 Polestar说，我们可以期待它的下一代HMI设计理念将于2月25日首次亮相。