一家美国汽车经销商显然刚刚证实了汽车行业最糟糕的秘密：下一代2020年C8雪佛兰Corvette将首次处于中期状态，而且不远。

纽约范博特尔雪佛兰的内特·钱德勒(Nate Chandler)最近在拉斯维加斯参加了一个经销商的活动，他所看到的可能会引起全世界柯维特爱好者的兴趣。

“我刚刚离开通用汽车/雪佛兰在拉斯维加斯曼德勒湾举行的“寻找新道路”经销商会议上的大会演讲，”他本周在一篇文章中说。

“我们瞥见了C8护卫舰。 它来了。 通用汽车称之为超级汽车。 我们看到的两张照片显示得很少，但我很高兴分享我瞥见了生产汽车。 它看上去确实是中了。

标志着这一举措将使其更接近欧洲竞争对手，包括法拉利488GTB、麦克拉伦720S、奥迪R8和兰博基尼Huracan，下一个Corvette采用中型V8的做法自2015年以来一直是谣言的主题。

对澳大利亚人来说，更好的消息是，C8Corvette将兑现霍尔顿的承诺，即在去年本土的准将V8被车削后，推出一辆后轮驱动的V8跑车，尽管价格要高得多。

去年7月，motoring.com.au得到内部确认，霍尔顿经销商将很快库存雪佛兰Corvette和Camaro。

后者将由Holden特殊车辆提供，该车辆将CamaroSS跑车转换为右侧驾驶在墨尔本，以供全国销售到年中。

但新的Corvette将是第一个在工厂的右手驱动器为全球消费，并将是24个新的或升级的模式之一霍尔顿承诺在2015年至2020年交付。

雪佛兰的员工钱德继续他的十字军运动在一个科尔维特爱好者的博客上说：“前罩提醒我莲花。 前保险杠盖让我想起了2019年ZR1。 在招待会上开派对的时间到了。 如果我遇到了布莱恩·斯威尼、雪佛兰的美国副总裁或其他通用Execs，我会问一些问题并报告！

那些密切关注C8酝酿过程的人不会对会议上所谓的披露感到震惊。

三年前，一个伪装得很重的霍尔顿·乌特(Holden Ute)被抓去了通用汽车在美国的绝密密米尔福德(Milford)试验场。

从那时起，就有了汽车后副车架、发动机和悬架系统的CAD图纸泄露，以及关于汽车中引擎支撑的连续报告和一系列渲染，包括AndreiAvararii/Hagerty的这些渲染。

C8Corvette也将有健康的澳大利亚投入，因为它已经由前Holden设计总监、前帕特·麦克·西姆科(PATMike Simcoe)负责通用汽车国际设计。

据推测，上周在纽约车展首次亮相的凯迪拉克CT6V-Sport上，通用汽车新推出的双涡轮4.2升V8将为C8Corvette提供动力，这似乎是一个广泛的标志-尽管它将在与新的Vette相同的保龄球绿色工厂生产。

凯迪拉克(Cadillac)总裁约翰·德·尼申(Johan de Nysschen)在纽约对Autoblog说：“不要再猜测了，它是[新的凯迪拉克V8]驶向Corvette的。 不是的。 我认为科维特想要一种不同的性格。

这并不是说C8不会在其座位后面得到新的双涡轮GMV8的不同版本，比如一个更强大的5.5升导数刚刚出现在美国。

但到目前为止，大多数评论员预计C8将以大约450千瓦的W型干泵取代今天的6.2升LT1V8，在增压的C7CorvetteZ06中产生了485千瓦/881Nm，在2019年的CorvetteZ R1提供了不少于563千瓦/969千瓦。

后来，即使是这些数字也可能被一个范围-顶部混合版本的C8护卫舰提供高达750千瓦的联合动力，从一个中安装的V8驱动后轮和一个电动马达驱动前轮。

无论哪种方式，目前的C7‘Vette将与C8一起在美国继续销售，C8预计将于明年1月在2019年底特律秀上亮相，并在2020年底前在澳大利亚上市，价格约为120000$。