我们什么时候能收到:第一批货将在2016年初到达。房价起价为16万英镑，并迅速向北攀升。

我们说的是:“如果说威龙是大众集团在性能游戏中的佼佼者，而XL1则是它的生态杰作，那么这就是欧洲最伟大的汽车帝国，它比其他任何品牌都做得更好。”

我们什么时候能买到:该产品的新版本将于明年在英国上市。

我们说:“是的，是涡轮增压。在MX-5通过提供两种高转速的自然吸气——129匹马力1.5升和158匹马力2.0升——来对抗当前强制吸气的趋势的地方，菲亚特已经拥抱了涡轮时代，将1.4匹马力的多气泵从阿尔法朱里埃塔(Alfa Giulietta)推到了124的悍马之下。

power排除了140必和必拓，位于马自达两家公司之间。但是，扭矩，在178磅英尺，胜过两者。”

我们什么时候得到它:嗯，希望在不久的将来。因为他们都还不存在。

我们说:“宾利正在开发一款500马力的全电动双座跑车。据首席执行官沃尔夫冈·德海默表示，在即将推出的大型BentaygaSUV之后，这是克鲁公司下一个产品的两种选择之一。

Durheimer说，第一个选择是“将Bentayga中最好的部分转化为性能更好的版本”。这就是我们之前介绍过的x6风格的suv轿跑车，一辆有着较低车顶的Bentayga，很可能拥有更大的动力和更锋利的底盘。

“另一种选择?生产版本的可爱的速度6跑车，显示在今年早些时候在日内瓦的概念形式。

我们什么时候能买到:明年，售价高达11万欧元的plustax。

我们说:“新的Clubsport的特点是相同的Carrera s衍生的3.8升平板- 6，就像在公路上行驶的GT4 -这是一个崇高的，崇高的东西不要忘记-产生相同的380马力和310磅英尺的扭矩。

除了这里，它不是通过手动变速箱，而是一个六速双离合器(当然，方向盘上有拨片)。前桥是由911 GT3杯，因为是轻量级后支柱悬置设置。再加上一个机械的、锁着的后端差异，你就有麻烦了。”

何时上市:2016年，起价15万欧元(plustax)

我们说:“5.2升的V10略有偏量，产生了572马力和398磅英尺的扭矩——你好，迈凯轮570系列——尽管兰博基尼向我们保证，398磅英尺的75%都可以从低至1000卢比的价格买到。

它通过一个带发射控制的七速双离合变速箱来运行，能够在3.4秒内从0-62英里每小时加速，仅比四轮驱动的602bhp Huracan慢十分之二。最高速度?199mph——再一次，仅仅是更强大的Huracan的vmax的一小部分。

我们什么时候能拿到:2016年的某个时候。

我们说:“布加迪已经准备好了威龙的儿子，这并不奇怪。它将试图在各个方面都超过它的超级跑车前辈，这是相当有力的。毕竟，它曾被认为是“Chiron”(如果这确实是它的名字的话)，可能会牺牲“v-max”的终极抱负，以换取更平易近人的日常表现。

德海默说，事实并非如此。下一款布加迪将是威龙，仅此而已。

德海默说:“这款新车比之前的那款好多了。这将是地球上最好的超级跑车。”

我们什么时候能拿到:明年当然可以。

我们说:“亮点?非amg版本配备了9速自动变速箱，你可以将苹果手机连接到Carplay上，并在移动时使用Siri，车顶可以以低于25英里每小时的速度向上或向下折叠，屏幕上还可以显示你所有的笨拙的重力和加速度数值。

“也许更有趣的是主动身体控制的引入，我们已经在Merc的其他地方看到了。它有效地将SL倾斜到角落里，使操控感觉更锋利，同时它还自动降低汽车13毫米，因为你的速度提高了，以帮助空气动力学。”

我们什么时候能拿到:嗯，明年。你感觉到了什么吗?

我们说的是:“InControl Touch Pro是Jag新的信息娱乐系统。本月早些时候，我们在新款XJ和Evoque Cabrio上进行了一些尝试，这是一个很大的改进。灵巧和响应，很少的怪癖和一个广泛有吸引力的界面。屏幕也更大了，而且有很多受欢迎的、聪明的、最好用的新功能。我们喜欢，你也会喜欢。

“还有什么新鲜事吗?”除了导航系统，XE还配备了全轮驱动系统，这是一个大新闻。或者更确切地说，XE采用的是全轮驱动，因为你只能用178马力、2.0升柴油和汽车“箱”来驱动它。

我们什么时候得到它:现在，如果你有很多sparecashwhen

我们的说法:“由于去掉了后座、前面的碳桶和其他一系列减重措施，Biposto的体重只有997公斤，它的记录将在5.9秒内从0-62英里每小时，达到最高时速142英里每小时。”

“对于脚印是真的鞋的人来说，这是相当体面的空间。

“不过。如此可观的速度是有代价的。费用是36610英镑。你会发现，花这么多钱买一架Fiat500飞机，实在是太贵了。”

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我们什么时候能拿到:现在，如果你有一份为WTCC的统治地位而战的合同。对我们其他人来说，永远不会。

我们说:“这就像你开过的最好的热舱，经过三次蒸馏，所有松软的路面都过滤掉了。”雪铁龙的方向盘在你的手指下刺痛，油门几乎连上了你右脚的神经末梢。换档时不会出现小问题，也不会有一股灿烂的、闪闪发光的能量像洪水一样涌来。这是感觉，这是反馈……”