在过去的几十年中，日产设法为我们提供了出色的跑车，这是有史以来最具标志性的双门跑车之一，以GT-R的形式出现，一些传奇般的坚固主力车，以及一系列可靠的经济型和家用车。我们容易忘记的是，一连串的日产概念车探索了公司敏锐的创新精神和前瞻性思维。以下车辆均未实现量产，但许多都对未来的汽车或探索的领域和想法产生了影响，如果有商业案例，日产可以将其推向生产。这不是一个完整的列表，但是这些是近年来我们最喜欢的日产概念，以及我们认为很重要的几个较早的概念。

在很多时候，概念车都到了，我们立即知道他们永远不会看到量产。不过，日产IDx Nismo激发了我们的希望。日产的想法是推出Datsun 510的现代后继车型，它具有双门轿跑车的车身风格和后轮驱动装置实在是多汁的。它引起了很多炒作，但现实是它可以与日产自己的370Z竞争，而后者当时只有3年的历史。最重要的是，对于每个人都会为之兴奋的汽车来说，这是一个昂贵的提议，但实际上，市场规模太小，无法为其提供商业依据。尽管如此，在我们的书中，它仍然可以成为丰田86的理想竞争对手。

对于Nissan Bevel概念，该汽车制造商的加利福尼亚设计团队致力于制造一款满足驾驶员需求的多功能汽车。日产汽车正在寻找一个机会，以生产针对特定人群的车辆，以尽可能地为其提供服务。在这种情况下，斜角瞄准“积极从事业余爱好，娱乐和社区服务的男性空姐”。这意味着年龄在45至60岁之间的人，对于日产来说，斜角将是完美的工具箱，车间和车库的延伸。我们不能说我们爱上了设计，但是实用性是一个值得的理想。