其增压的6.2L LT5 V8可为后轮提供高达755马力的动力-据报道，它在不到三秒钟的时间内即可完成0至60冲刺， 10.6秒的四分之一英里。

但通常是这样的：如果Corvette发动机缸体中还剩下动力，那么那里的一家调音公司会找到它的。这就是Late Model Racecraft用来制造具有900个后轮马力的惊人，极其强大的C7 ZR1的方式。在将汽车退还给车主之前，LMR非常善于在社交媒体上分享照片和其他细节，男孩很高兴他们做到了。

C7 ZR1装在Elkhart Lake Blue中-Elkhart Lake是Road America所在的威斯康星州镇的名称。它配备了Late Model Racecraft的LMR1000套件，该套件利用了高流量感应系统，长管不锈钢集管，定制的凸轮磨机以及其他一些部件，以在93辛烷值的曲柄上将峰值输出提高到据报道的1,000马力左右。泵气。

明确地说，是的，您可以将普通的C7 ZR1携带到Late Model Racecraft上，递给他们一些现金，然后带着布加迪威龙(Bugatti Veyron)的力量带到一辆可获得的，全美国的跑车。不仅如此，您还可以拥有2020年Corvette Stingray(仅产生495马力)的两倍以上的输出。

所有这些套件的成本，包括专业安装和带道路测试的测功机调整，在捐赠者ZR1的价格之上，均为18,999.99美元。话虽这么说，但如果您有更多的现金可支配，并且对速度的需求更大，那么还有LMR1200套件，可将赌注提高到-您猜到了-1,200马力。该套装将使您重回令人eye舌的34,999.99美元。

根据Corvette工程师的说法，C7 ZR1代表了可以安全安全地使用多少功率的上限，实际上是前置引擎底盘降低了功率，因此在2020年转向了中置引擎布局。尽管如此，性能爱好者还是全世界并没有停止寻求更多动力，这为后期模型赛车满足这些需求提供了充分的理由。