保时捷知道，即使是最忠实的客户也会立即对其第一款全电动汽车表示怀疑。鉴于德国汽车制造商数十年来的专长是平底六缸，涡轮增压四缸和V8内燃机，因此他们拥有一切权利。得益于保时捷911和718，它是典型的高级跑车公司。保时捷Panamera是市场上最出色的豪华运动轿车之一，而且Cayenne和Macan永远改变了SUV方向盘的感觉。但是，电动汽车的最大好处之一是瞬时扭矩可实现残酷的加速。

尽管保时捷尚未公布官方数据，但Car和Driver对保时捷Taycan Turbo S进行了一些独立测试，结果令人印象深刻。多么令人印象深刻?仅以2.4秒的速度尝试从0到60英里/小时的速度，以130英里/小时的速度在10.5秒内的四分之一英里冲刺。

这样说来，Taycan Turbo S是该出版物测试过的第三快的汽车。实际上，只有保时捷918 Spyder和兰博基尼Huracan Performante可以达到每小时60英里的速度。这款750马力的电动轿车也恰好超越了布加迪威龙16.4的0-60 mph时速，额定功率为1,001 hp。布加迪在2.5秒内达到了每小时60英里的速度。

此外，最快的特斯拉Model S(Model S Performance)在2.7秒内达到60，在120 mph时达到11.1秒的四分之一英里。据报道，特斯拉预备更新为它的S型和X型，因此这将是有趣的，看看性能是否会是其中之一。

但是，关于Taycan Turbo S令人失望的范围，还有其他事情要记住。EPA将其评为仅68 MPGe，这意味着一次充电仅可行驶192英里。毕竟没有完美的。而且，当然，以2.4秒的速度以60英里/小时的速度行驶并不便宜，尽管与Veyron的收入差距不大，2020年保时捷Taycan Turbo S的起价约为186,000美元。