现代汽车最近展示了Sonata N-Line的原型版本，这将是2020 Sonata系列中最运动的内饰水平。它将由新的2.5升涡轮增压四缸发动机提供动力，通过新的八速双离合变速箱产生290马力和310 lb-ft的扭矩传递动力至前轮。这款新引擎不仅使Sonata与本田Accord，Mazda6和Toyota Camry之类的汽车处于平等的竞争环境，而且Car and Driver现在报告说，四缸工厂也将在Genesis G70中使用。

基本型G70当前由2.0升四缸涡轮增压发动机提供252 hp和260 lb-ft的扭矩，这意味着这台新的2.5升磨机将提供至少38 hp和50 lb-ft的健康冲击(假设Genesis不会对引擎做进一步的修改)。C / D表示，发动机的更换应在2021或2022车型年期间进行，这意味着当前的2.0升发动机至少应再提供一个日历年。像2.0升发动机一样，这款新的2.5升发动机将排在3.3升双涡轮增压V6发动机的下方，该发动机可产生365马力的功率和376 lb-ft的扭矩。

当然，Genesis将不得不做一些工作以在G70的引擎盖下安装新的2.5T。这是因为Sonata使用的是横向的，前轮驱动的发动机布局(左右安装)，而不是纵向的，后轮驱动的布局(前后)(如G70)。这种发动机更换也对G70的六速手动变速器产生了严重影响，该变速器可能无法与2.5T联动。

创世纪说，该手册仅占G70总销量的4%，因此，如果在整车时停止传输变速器，我们不会感到震惊。谨在此提醒您，如果您想要一本带手册的G70，现在该买一本了，它才消失。