这款具有远见的汽车在蒙特卡洛的Gran Turismo锦标赛决赛中进行了数字化发布，其动力传动系统与SiánFKP 37类似。换句话说，这是自然吸气的V12，电动机，48伏电气系统，超级电容器而不是锂电池。离子电池和七速ISR传输。还具有全轮驱动功能，并且总输出功率为807马力(818 PS)。Mitja Borkert说：

“ Lambo V12 Vision Gran Turismo的创建是为年轻的粉丝和游戏玩家提供终极的虚拟车。”汽车制造商的Centro Stile负责人总结道：“这反映了兰博基尼对未来技术的推动，特别是在轻质材料和混合动力领域。”

Sant'Agata Bolognese非常愿意与Gran Turismo系列和Sony合作来实现这个概念，并且，如果您从更大的角度来看，外观设计可能会影响未来的多头公牛。还值得强调的是，V12将在可预见的未来自然而然地前进，因为兰博基尼知道强制感应有一些弊端。

但是，不可避免的事情最终会发生。受到Estoque概念启发的轿车极有可能成为继2 + 2大旅行家Huracan，Aventador和Urus之后的第四款车型轿跑车的轮廓，轿车的实用性和全电动汽车的性能。奥迪和保时捷可能愿意为此应用共享Premium Platform Electric，甚至超级跑车之王布加迪也希望以预计不到一百万美元的电动GT参加聚会。

兰博基尼也喜欢战斗机，设计了一个顶篷，使驾驶员可以从前面进入汽车。驾驶员所需的信息投射在挡风玻璃上以及集成在方向盘上的屏幕上的前方。