Royal Enfield的推杆发动机将不符合BS-V1排放标准。该公司计划逐步淘汰它，并用更现代的发动机代替它。500 cc系列在印度的销量不佳，650 cc在出口市场上的表现不佳。

它可能会在2020年3月之前看到最后一个。

Royal Enfield当前的单缸产品阵容包括相同基本发动机架构的350 cc和500 cc版本，显然升级它以满足即将到来的BS-Vl排放标准将是一笔不小的成本。因此，该公司正在研究一种符合新排放标准的新型发动机-这可能意味着Royal Enfield的500 cc单缸发动机的生产将告一段落。

500 cc发动机最初被认为是出口市场产品，并且已经进入Bullet，Classic和Thunderbird型号范围。但是，现在Royal Enfield的出口市场依赖650 cc双缸双缸，表现非常出色。

在印度市场上，500 cc的变体价格更高，在视觉上与350 cc的同类产品没有区别，并且性能没有显着提高，无法证明价格上涨。

结果，500 cc车型的销量一直在下降，到2020年4月，我们可能会看到Royal Enfield的阵容包括350 cc单缸车型和650 cc双缸车型。

皇家恩菲尔德(Royal Enfield)的500 cc风冷单缸发动机是燃油喷射装置，可产生27马力和41 Nm的功率。它采用与350 cc发动机相同的UCE结构，并通过五速变速箱降低功率。它看到了来自更现代的巡回演出竞争对手的竞争，例如Bajaj Dominar 400甚至本田CBR 250R。