随着全新的2021年福特野马Mach-E的到来，福特的电气化时代正式开始。福特野马Mach-E建立在全新的电动汽车专用平台上，希望证明没有内燃发动机的车辆驾驶起来很有趣，而且价格实惠。不仅如此，而且由于EV传动系统技术的进步，Mach-E只需一次充电即可提供足够的续驶里程，因此车主将不会受到里程焦虑的困扰。

在纸上和照片上，Mach-E似乎可以交付货物，但是直到媒体测试开始进行之前，最终的答案才会到来。在那之前，可以肯定的是：特斯拉不再是唯一制造性感电动汽车的汽车制造商。

福特已正式决定从野马Mach-E开始将野马肌肉车扩展为一系列汽车。凭借其长而有力的引擎盖，后悬挂设计，激进的大灯以及标志性的三杠尾灯，它立即可识别为野马。但是与过去和现在的野马不同，Mach-E既不是双门轿跑车也不是敞篷车，而是五门跨界车。出于多种原因，故意选择了这种车身样式，主要是因为它具有更大的吸引力，并且最适合人们的日常驾驶需求。

另请注意，外部任何地方都没有一个福特蓝色椭圆形徽章。相反，前面有一个野马标志，后挡板上有另一个。也没有门把手，取而代之的是B和C支柱上的带灯按钮。还有典型的EV必备前行李箱或后备箱，可提供额外的4.8立方英尺的存储空间。它甚至可以排干水，因此更容易在冰上装满冰块，从而在海滩上保持饮料凉爽。

基本上，如果您是野马设计的粉丝，那么您很可能会喜欢福特在Mach-E上所做的事情。

野马Mach-E的室内设计与福特从未有过的不同。这是该汽车制造商的第一款使用新型Sync4信息娱乐系统的车辆，可通过15.5英寸巨大的浮动触摸屏进行访问。其他“漂浮式”室内设计元素包括可选的Bang&Olufsen扬声器，它们集成在前仪表板上，像条形音箱一样漂浮在通风口上方。还有一个浮动的上翻式扶手，可以兼作小袋子或钱包的存储单元。为了熟悉起见，有传统的野马设计提示，例如双罩仪表板。也有纯素食皮革装饰。

那些追求时尚的人将享受可选的全景固定玻璃屋顶，该屋顶具有带红外线保护的特殊玻璃涂层，有助于在夏季保持室内凉爽并在冬季保持温暖。

福特最多可容纳五位乘客，因此通过将电池放置在车身底部节省了内部空间。后行李箱提供23立方英尺的空间，并且在向下折叠后排座椅时，该空间增加到59.6立方英尺。

Mach-E提供标准范围的75.7 kWh锂离子电池或98.8 kWh的扩展范围电池，后者在后轮驱动配置中的目标EPA估计范围至少为300英里。较小的电池使用RWD行驶230英里，而GT型号则行驶235英里。由于大多数车主将在家中充电，因此Mach-E配备了福特联网充电站，在家用240伏电源插座上，每小时的续航里程可达32英里。在相同电压下，该充电器每充电小时可增加22英里的平均估计行程。

福特正在与Electrify America合作，为车主提供美国最大的公共充电网络。目前，它有超过12,500个站点。扩展范围的RWD Mach-E插入峰值充电速率为150 kW的DC充电器后，可以在约10分钟内增加47英里的续航里程。从10%充电到80%需要38分钟。