福特最近一直怀旧，从过去带回了铭牌。一个例子包括最近公开的欧洲市场Puma，它作为超小型分频器而复兴。虽然美国可能不会获得Puma，但我们会得到Bronco，这是Bronco R Racing Prototype近期预览的。野马将是2020年最令人期待的发现之一，但它可能并不是福特带回的最后一块铭牌。

根据Autocar的说法，福特可以从欧洲市场复兴其最著名的铭牌之一-卡普里(Capri)。“谁不想将Capri带回设计中呢?”福特欧洲设计老板安科·莱纳特斯(Amko Leenarts)说。“我们会喜欢它的。但是它必须处于时代精神中，并且必须适合并以复数形式工作，而不仅仅是作为设计师带回旧车的东西而存在。”

Leenarts补充说：“我为能激发积极和消极情绪的名字而感到惊讶，” Leenarts称这是一辆今天并未受到人们热爱的汽车。甚至卡普里岛本身也会激发积极和消极的情绪，具体取决于您的住所。欧洲市场卡普里岛是传奇的跑车，是一种更轻巧，更灵活的野马。但是我们在美国获得的卡普里岛徽章是水星徽章，只不过是经过稍微重新设计的Foxbody而已。对于福特来说，在欧洲带回卡普里岛也许很有意义，但是我们怀疑这种模式是否会重返美国。

如果福特确实决定与Capri一起前进，我们很有可能会看到量产版本，而不是激进的概念车。Leenarts解释说：“我们已经转向现场现场演示。”“我们作为一个团队团结起来，而不仅仅是将汽车放在展示台上。我并没有过分地提出(提出概念)这个想法。”