位于德克萨斯州圣安东尼奥市的欧洲汽车集团的人们正在通过将手动变速箱换成出厂时未随附的汽车来完成领主的工作。EAG主要致力于交换F430等法拉利车型，但也制造了世界上唯一的手动430 Scuderia。这家商店目前正在建造世界上第一辆手动更换的2020Toyota Supra，它还将收到一个全新的仪表板以及新的变速箱。

EAG所有者Art Bartosik表示，Supra项目目前正在结束，并将在今年的SEMA展会上展出。变速箱已经安装，并且EAG现在“正在编程”。为了显示这辆汽车的进度，EAG在其Instagram页面上发布了一个简短的视频，显示Supra在新的手动变速箱上运行。现在暂时不理会BMW变速杆-这只是暂时的-整车将配备可选的Concept Shifter，并在档位旋钮上带有向上翻动按钮以激活运动模式。

与Supra工程已接近完成，只EAG计划在未来12个月内建立他们的16，Bartosik已经朝着下一个项目把他的注意力。EAG已经着手建设世界第一人工法拉利458和兰博基尼飓风队也对案卷的门，手动转换。但根据Bartosik，与超级跑车级别的性能另一辆汽车最终可能会成为未来汽车是手动交换由EAG。

我们所指的，当然，到2020年福特野马谢尔比GT500，它仅适用于一个七速Tremec双离合变速器。Bartosik说他是“就有生意上门了”关于GT500，这意味着应该有EAG解决它足够的需求。

我们最近有机会驾驶GT500，并根据其在拉条和赛道上的出色表现，手动变速箱将使其速度大大降低-但这并不意味着它不是一种选择。手动输出到后轮的760马力听起来像是欢闹的秘诀，我们希望EAG使其成为现实。当被问到EAG是否会简单地使用Shelby GT350中的六速Tremec手册进行互换时，Bartosik说他“不确定”，但已经在“寻找选择权”。

由于EAG仍在完成Supra，所以现在说GT500进行手动更换要花多少钱为时过早。作为参考，Supra交换的费用为12,000美元(包括6,000美元的押金)，并且还提供一年至三年的可选保修。