亚马逊创纪录的季度利润似乎已经崩溃，因为该公司加快运输速度的大胆计划使它承担了更多的费用。

这家全球最大的电子商务公司周四发布了第三季度财报，尽管销售额好于预期，但严重低于预期。在假期零售旺季期间，它对最重要的第四季度收入的预测也很疲软。

盘后，该公司股价因盈利和预期目标而下跌了7%。

造成这一糟糕数字的罪魁祸首是亚马逊的新举措，即将两天的Prime运送时间缩短为一天，这迫使这家在线零售商花费数十亿美元来改善其运输和仓库基础设施，并购买更多库存以带来受欢迎的产品更贴近客户。

在周四与记者的电话会议上，财务主管布莱恩·奥尔萨夫斯基(Brian Olsavsky)表示，进入第四季度之前，他预计第一天的Prime和相关成本将比第二季度“几乎翻番”，达到约15亿美元。他补充说，沉重的成本已经带来了好处，收入增长也得到了改善。

奥尔萨夫斯基在电话会议上说：“我们看到主要会员的购买量增长非常好，增长非常好。”“他们购买的频率更高，他们购买的产品也更多。”

第二季度已经上涨的运输成本猛增了46%，达到96亿美元。总运营成本跃升了26%。奥尔萨夫斯基说，该公司一直在对亚马逊网络服务，其云计算业务以及设备和国际增长方面进行大量投资，这也促成了亚马逊在最近一个季度的员工人数增长至750,000名，比三个月前增加了近100,000名。奥尔萨夫斯基说，裁员的最大动因是亚马逊的仓库和运输人员。

在连续四个季度创纪录的利润之后，亚马逊再次处于沉重的投资模式，这一次是为了加快其在全球范围内的Prime运输服务的投入。今年早些时候，这家在线零售商预测它将在第二季度花费8亿美元，以帮助将其为期两天的Prime配送服务转换为美国的一日配送服务。然后，它在7月份表示花费了甚至更多。

到目前为止，华尔街似乎还没有对亚马逊成本上涨感到不安，因为投资者已经将Prime支出视为长期赢利。客户也为之欢呼，因为这将确保他们更快地得到他们的东西。在上个第二季度中，运输成本跃升了36%，达到81亿美元，但似乎唯一担心所有支出的人是亚马逊的竞争对手，他们一直在努力跟上步伐。

周四，情况发生了变化，部分原因是投资者可能对亚马逊疲弱的假日销售预期感到震惊。多年来，华尔街似乎一直在忍受亚马逊的许多利润波动，只要它的收入持续增长就可以了。

穆迪分析师查理·奥谢(Charody O'Shea)周四表示：“亚马逊在次日送货上的战略性必要投资继续严重影响其零售盈利能力，北美地区的销售额增长约80亿美元，但被运营费用增加100亿美元所抵消。” 。

亚马逊在6月表示，Prime的一日出货量已经覆盖了美国大陆超过1000万件商品，并且计划随着这一年的增加而增加库存。在星期四被问到时，奥尔萨夫斯基没有提供该数字的最新信息。全球最大的零售商沃尔玛(Walmart)已经在努力与亚马逊的一日促销相匹配，并于5月表示开始在凤凰城和拉斯维加斯提供次日送货服务。它一直在努力从那里扩大一日运输。